11月23日，济南黄河公路大桥、济南黄河齐鲁大桥通车仪式在济南黄河公路大桥太白大街举行，这标志着由山东金宇信息科技集团参建的G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程、济南黄河齐鲁大桥工程同时竣工通车运营，济南新旧动能转换起步区和中心城区之间又迎来两条重要的跨黄通道，“黄河时代”加速到来。
G104京岚线济南黄河公路大桥总长2518米，主桥长1028米，最大跨径488米，桥宽37.5米。新桥与老桥并桥建设，新老桥桥面高差24米，中心间距33.5米，是黄河上第一座不等跨并桥建设工程，也是黄河上跨径最大、钢桥总长最长的公轨分层合建桥梁，刷新“跨黄”桥梁纪录。大桥通车后，将高效联络起步区与主城区，助推济南从“大明湖时代”迈向“黄河时代”，加快省会“北起”、助力济南新旧动能转换全面起势提供强力交通支撑。
在G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程建设中，公司承担交通安全设施及机电工程施工任务，该项目主线总长7.748km，设计速度为80km/h，主要施工内容有监控外场设备、通信设备、收费系统设备、收费岗亭内设备、路灯照明设备等机电设施以及交通安全设施。自2024年6月开工以来，项目部始终以良好的状态精心谋划，围绕进度、质量、安全等关键工作，制定详细的推进计划，及时解决施工技术、材料物资等方面存在的问题；紧盯工期目标节点，严把施工进度，凭借先进的技术和丰富的经验，确保了各项设施的安装和调试工作顺利进行，历经6个月时间高质量完成全部施工任务，确保了G104京岚线济南黄河公路大桥顺利通车。
同时竣工通车的济南黄河齐鲁大桥，全长3209.2米，实现了下承式网状系杆拱桥最大跨度、最大梁宽、高应力索三项“世界之最”，大桥的建成将极大地满足西部城区居民的出行需要。
公司黄河齐鲁大桥项目部2024年4月进场，面对工期紧且无法提前进场的不利因素，果断放弃常规做法，采用“游击战术”，具备条件立即进场施工，由点成线，由线成面，确保了工期承诺的兑现。在抢工期的同时，紧抓质量控制不放松，建立了有效的质量管理体系，对原材料和施工过程进行严格控制，确保了符合工程质量标准和规范。
未来，金宇信息科技集团将继续把“建设市民群众满意工程”为目标，全力推进项目建设，打造精品标杆工程，为黄河流域生态保护与高质量发展示范筑牢交通根基，为助推济南加速迈向黄河时代、促进新旧动能转换起步区发展贡献更多金宇力量。
编辑：王 灿
山东金宇信息科技集团
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