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暴跌94%
时事
2024-11-12 07:52
安徽
本
周,日本7家主要汽车制造商今年上半财年(今年4月至9月)的财报已全部出炉,其中丰田、本田、日产、三菱和马自达五家车企净利润和去年同期相比均出现下滑。
特别是日产,其净利润同比暴跌94%,仅为192亿日元(约合人民币9亿元)。
据央视财经,今年6月,日本多家车企因汽车测试数据造假丑闻成为公众关注的焦点,部分车型被迫暂停生产和销售。这不仅直接影响了销量,巨额整改成本更进一步挤压了利润空间,民众也对日本车企产生了不信任感。日本车企目前无论是在日本本土还是海外市场,都面临着困境。
日产净利暴跌,全球范围大裁员
当地时间11月7日,日产汽车宣布将全球裁员9000人,并削减20%的产能,以应对主要市场销售下滑的局面。此前该公司公布第二财季转为净亏损,并下调年度利润预期。
据财联社报道,裁员方面,该公司没有说明具体的时间和地点。根据一份监管文件,截至3月底,日产在全球拥有约13.4万名全职员工。
财报显示,日产第二财季净亏损93亿日元,上年同期实现净利润1907亿日元;并下调其2024财年全年经营利润预期至1500亿日元(9.75亿美元),而此前预期为5000亿日元。
日产汽车公司7日表示,目前公司正在实施多项措施,包括降低销售、综合及行政开支,降低商品成本,优化资产组合等。同时,首席执行官内田诚宣布,将从本月起自愿放弃50%的月薪,其他执行委员会成员也将自愿相应减薪。此外,日产汽车还将把对三菱汽车持股比例从目前的34%下调至24%左右。
据《证券时报》,在前董事长卡洛斯⋅戈恩2019年离职后,内田诚接过了振兴日产的重任。他正在寻求扩大日产的电动汽车产品线,建立新的合作伙伴关系,并在2027年之前每年再销售100万辆汽车。
但分析人士表示,日产的新产品阵容缺乏吸引力,而且消费者对电动汽车需求减弱也是一个问题。
与其他汽车制造商一样,由于价格竞争激烈和消费者对传统汽油动力汽车的兴趣转移,日产汽车在主要市场的业务近期也举步维艰。
日产汽车的股价今年已经下跌了27%,落后于国内同行丰田汽车和本田汽车。在疲弱的第一财季业绩公布后,该公司股价在7月份大幅下跌,迄今尚未回升。
丰田利润“腰斩”,电动汽车进展缓慢
与此同时,全球最大车企丰田汽车最新披露的财报显示,2025财年第二财季(2024年7—9月份),由于认证丑闻和召回导致的停产影响了汽车销售,公司的利润降至去年同期的一半以下。
数据显示,7—9月份,丰田汽车的季度销售收入从上年同期的11.43万亿日元,小幅增长至11.44万亿日元;季度净利润为5737亿日元,同比下降55%。7—9月份,丰田汽车在全球销售了230万辆汽车,低于市场预期的240万辆。
2025财年上半财年(2024年4—9月份),丰田汽车的销售收入为23.28万亿日元,同比增长5.9%;经营利润为2.46万亿日元,同比减少3.7%;净利润为1.9万亿日元(约合人民币887亿元),同比减少26.4%,这是2年来,丰田汽车半年财报首次出现利润下滑。
据券商中国报道,此前,由于在安全认证测试中涉嫌伪造和错误处理数据,丰田汽车被要求进行整改,暂停一些车型的生产。根据调查,违规行为涉及,包括卡罗拉Fielder、卡罗拉Axio在内的三款量产车型及四款已停产车型。
受停产以解决认证问题等的影响,丰田汽车上半财年销量为455.6万辆,同比减少4%,包括日本、北美、欧洲等多个地区市场均较同期有所下滑。
电动汽车方面,丰田汽车支持所谓的“多路径方案”,即发展包括纯电动汽车、混合动力汽车、氢燃料电池汽车和其他动力总成技术,以实现零碳排放。
丰田董事长丰田章男也一直在大力夸赞该公司的“多路径方案”,认为消费者应该能够选择任何符合他们需求的动力系统,而电动汽车的转变不会像许多人想象的这么迅速。
来源
:央视财经
编辑:万赟
责编:陈雪莲
审核:周晓留
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5MjMzNDcwMA==&mid=2653086073&idx=1&sn=520c50178af126db0037e607d411414c
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