11月6日，随着两个集装箱被缓缓起吊至靠泊在温州市状元岙集装箱码头的海丰嘉德轮上，温州市正式加入“集装箱海运准点降本”计划，意味着温州向融入长三角世界级港口群迈出了坚实一步。
“集装箱海运准点降本”计划，全称是干线集装箱船舶交通组织一体化“准点降本”计划，是在交通运输部海事局统一部署下，浙江海事局通过优化海上干线大通道船舶交通组织模式，打通海上运输堵点，帮助集装箱班轮使用经济航速预约进港、准班抵港，促进集装箱海运准点降本增效的试点改革项目。
当日，温州海事局联合温州海关、温州边检站等口岸单位推出“集装箱海运准点降本”计划的温州“升级版”，发布了温州实施“集装箱海运准点降本”计划十条举措。即：船舶进出港口“零待时”、船舶通行“一次报”、集装箱运输“直装直提”“新三样”水水中转“一单制”、抵港船舶“临开不查”、政务办理“即申即办”、非要件“容缺办”、入境出境“一次办”、一次签发“区域通用”、港口服务“保障优先”。
海丰航运总裁助理、上海海丰船舶管理有限公司总经理张海玉介绍，该公司有4—5条东南亚集装箱班轮运输航线，在参与“集装箱海运准点降本”计划后，公司班轮将实现“随到随靠”，节省油耗和待泊时间，加快物流中转速度，提升客户满意度，增强公司国际影响力和竞争力。
此前，已有宁波舟山港、上海港、深圳港等7个港口加入“集装箱海运准点降本”改革试点，此次温州港的加入，进一步拓展了试点范围。数据显示，试运行半年多以来，共计船舶431艘次累计节省船舶待港时间5000余小时，部分航线准点率从原先的33%提升至超过77%，节约燃油1.9万吨，减少碳排放5.9万吨，节省公司成本1.6亿元。
来源：中国水运报
作者：全媒记者 陈俊杰 通讯员 潘达
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