煤炭市场供多需少，煤价全线下跌。
一是港口市场煤价降幅加大。11月15日北方港口煤炭交易价格参考如下：
5500大卡：845元/吨（-3）
5000大卡：744元/吨（-3）
4500大卡：655元/吨（-2）
二是产地降价煤矿迅速增多。主产地煤价进入下行通道，降价煤矿提速增加。除块煤外，面煤也开始降价，跌幅在 5 至 15 元/吨不等。部分大矿因煤质原因，混煤、籽煤单次降幅高达 30 元/吨。
三是电厂接收电煤价格六连降。2024年11月15日，魏桥电厂煤炭接收价格又降了，这已是进入本月以来的第六次降价了。其中，邹平一厂、二厂、五厂、六厂块煤接收价格均下调10元/吨。
煤炭降价的原因有以下几个方面。
一是供大于求。国家统计局最新统计数据显示，10月份，我国规模以上工业原煤产量4.1亿吨，同比增长4.6%，增速比9月份加快0.2个百分点；日均产量1328.4万吨。进口煤炭4625万吨，同比增长28.5%。1—10月份，规上工业原煤产量38.9亿吨，同比增长1.2%。进口煤炭4.4亿吨，同比增长13.5%。
二是终端电厂库存高企。截止到11月15日，全国341家电厂样本区域存煤总计7030.1万吨，环比增160.1万吨，日耗298.9万吨，环比增20.2万吨，可用天数23.5天，环比降1.1天。11月14日，沿海六大电合计库存1479.9万吨（-27.9），日耗77.76万吨（+1.33），可用天数19天（-0.7）。
三是港口煤炭库存充足。大秦铁路秋季集中修结束后，环渤海港口合计库存已增加百万吨。截止到2024年11月14日，北方港口煤炭库存上升至2790万吨，而11月16日，秦皇岛港煤炭库存高达693万吨。
四是进口煤价仍具比较优势。11月15日，进口印尼3800大卡华南到岸价为502元/吨，较同品种内贸煤价格优势为58元/吨；进口澳洲5500大卡华南到岸价为841元/吨，较同品种内贸煤价格优势为47元/吨。
