聚焦·产经政策
特朗普：将对中国商品加征10%关税
11月25日，美国当选总统唐纳德·特朗普在其Truth社交网络上发文称，他将对来自中国的商品征收10%的额外关税，并对来自墨西哥和加拿大的所有产品征收25%的额外关税，这使得美元走高，股市走低。
美国拒绝重新考虑自动紧急制动规则
11月25日，美国国家公路交通安全管理局表示，不会重新考虑今年4月敲定的具有里程碑意义的自动紧急制定规定，该规定要求到2029年几乎所有新车和卡车都必须配备先进的自动紧急制动系统。
美国11月新车销量或增长6%
标普全球汽车预计美国11月轻型汽车销量将达到约131万辆，同比增长6%。分析师表示，“在库存上升、年末清仓促销活动开始以及利率下调可能带来的缓解等因素的共同作用下，美国11月新车零售销售呈现出持续增长的态势。”
加州拟推出电动车购车补贴
11月25日，美国加利福尼亚州州长Gavin Newsom表示，若美国当选总统特朗普废除联邦电动汽车税收抵免，加州则考虑向电动汽车买家提供税收优惠，但特斯拉的电动汽车将被排除在外。
加拿大零排放汽车普及率达16.5%
标普全球汽车的数据显示，2024年第三季度，加拿大零排放汽车的普及率增长至16.5%的创纪录高位，这得益于魁北克省的大规模增长。据悉，魁北克省每注册三辆轻型汽车中就有一辆以上是零排放汽车。
欧盟尚未与中国就电动汽车关税达成协议
11月25日，欧盟官员表示，欧盟和中国官员正在讨论欧盟对中国电动汽车加征关税的替代方案，但目前还没有任何解决方案。此前，欧洲议会贸易委员会主席Bernd Lange表示，欧盟与中国即将达成一项协议，用其他方案替代关税。对此，欧盟官员表示，这种说法是不正确的，因为尽管谈判仍在继续，但仍有阻碍达成协议的绊脚石。
泰国下调2024年汽车产量预期
泰国工业联合会表示，由于国内销售和出口疲软，泰国预计今年将生产150万辆乘用车和卡车，这是自2021年新冠疫情蔓延以来的最低产量，也是今年第二次下调产量预期。其中，汽车出口预期从此前的115万辆下调至105万辆，本地销售产量预计从55万辆下调至45万辆。
泰国10月汽车销量下滑36%
由于银行贷款紧缩继续给泰国汽车销售带来压力，泰国10月汽车销量达到37,691辆，同比下降36%；由于中东地区不断升级的动荡局势影响了出口，泰国同期汽车出口量同比下降20.2%，降至84,334辆。
聚焦·电动化
特斯拉2023年累积近3400万吨碳积分
美国环保署的报告显示，特斯拉在2023年车型年通过销售电动汽车产生了近3400万吨温室气体信用积分，相比之下，整个汽车行业积累了近1100万吨温室气体信用积分赤字。
FF更换股票代码
Faraday Future宣布将在2025年年初将纳斯达克股票代码FFIE正式更换为FFAI，此举符合其在AI战略上的持续聚焦，并进一步明确了FX战略所确立的方向。
聚焦·传统车企
传大众已减记Northvolt股份
知情人士透露，大众汽车集团已大幅减记其持有的瑞典电池制造商Northvolt 21%的股份，但没有透露股权的当前价值。截至2023年底，大众报告其在Northvolt所持股份的账面价值为6.93亿欧元，比一年前下降了近四分之一。
日产预计2024财年将把美国产量减少17%
日产北美公司预计，在截至2025年3月31日的2024财年，该公司将把美国的产量削减17%。此前，日产曾表示将在全球削减20%的产量，以应对供过于求和不断增长的成本。
Jeep重返超级碗
Jeep北美负责人Bob Broderdorf上周透露，Jeep品牌已经加强了营销力度。据悉，Jeep将在2025年重新启动超级碗战略，并将在2025年2月9日福克斯电视台的比赛中投放广告。但Jeep没有透露广告代理或创意细节。
聚焦·供应链
大众PowerCo与Novonix签订电池材料供应协议
大众汽车集团电池子公司PowerCo与石墨生产商Novonix签署了一份为期五年的材料供应协议。根据协议，Novonix将至少向PowerCo供应32,000吨高性能合成石墨，协议将于2027年生效，一直持续到2031年，财务条款未予披露。
美国称Akwel Juarez剥夺工人劳资谈判权利
美国指控法国汽车零部件制造商Akwel Juarez的墨西哥工厂剥夺了工人的劳资谈判权利，从而违反了《美国-墨西哥-加拿大协定》（USMCA），并要求墨西哥进行调查。
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