编者按：10月24日，传承弘扬“两路”精神暨铸牢中华民族共同体意识研讨会在拉萨召开。让我们跟随与会人员讲述的“两路”故事，感受历经70年岁月，早已镌刻在高原的“两路”精神，如何激励着一代又一代人不断书写并为其注入新的时代内涵。
我叫桑珠，是那曲公路事业发展和应急保障中心嘉黎养护段段长，一名普通基层公路养护人。
1995年，刚满18岁的我，接过了父母肩上公路养护的责任，正式了参加公路养护工作。此前的18年里，道班就是我自小长大的地方，公路养护也养育了我；此后的28年直至现在，公路成了我生命中最重要的部分，从一线养护工人到驾驶员，再到现在的工作岗位，我的成长也离不开与公路的点点滴滴。
图为桑珠 摄影：王茜
28年里，我亲眼见证了，在党的坚强领导下、在全体公路养护人的实干奉献下、在各族人民的携手奋斗下，西藏的公路交通事业发生了翻天覆地的巨大变化，取得了璀璨夺目的动人成就。
在我小时候，西藏还没有“现代公路”概念，大多数道路都还只是简单土路，通行能力有限。工人们作业养护所用的工具也只有铁锹、十字镐，机械设备几乎没有。去路上作业时，家庭条件好的工人们还能骑自行车上班，而大部分职工只能靠走路上班。
图为桑珠经历的某次抢修工作
1997年冬季，我参加工作的第二年，一场大雪使得那曲境内大部分地方的交通发生中断，雪灾导致道路损毁严重，各族群众的出行遇到了极大的困难。当时养护段的硬件配置还跟不上，存在机械设备少、驾驶人员少的问题，我接到指令，开着养护段里唯一的推土机，赶往比如县、巴青县进行抢险保通。吃住都只能在推土机上，晚上回不了家，睡醒就投入工作，饿了就吃自己带的食物。经过将近一个月的努力，才完成了抢险保通工作。
如今，西藏的道路养护条件得到极大的提升，公路养护基本实现机械化操作，道班工人需要付出的体力劳动大幅度减少，各养护段都配备了装载机、挖掘机、平地机等大型机械。在工作保障条件上，也得到了很大改善。上下班都配备了班车接送，不用再害怕下暴雨、暴雪等恶劣天气影响工作通勤。
抢险保通工作也今非昔比了。拿近年来一次抢险保通工作来说，和1997年那场雪灾抢险保通经历形成了鲜明的对比。
2020年6月，省道303线增索桥被洪水冲垮，通往尼屋乡及林芝交界方向的交通彻底中断，严重影响了当地群众的生产生活。当时由我负责此次保通任务，组织应急力量第一时间赶往现场，在大型机械设备的帮助下，仅仅15天抢险保通，道路就恢复正常通行。这在以前是不敢想的。
除了做好本职工作，作为一名基层公路养护工作人员，我还深刻认识到：养护公路更是养护精神、养护公路更是养护团结，民族团结也是公路养护事业的重要保障。
图为桑珠和同事们在讨论
习近平总书记曾指出，在建设和养护公路的过程中，形成和发扬了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的“两路”精神。
70多年前，在和平解放西藏的进程中，11万筑路军民“让高山低头、叫河水让路”，在崇山峻岭间修通川藏、青藏公路，创造了世界公路建设史上的奇迹。如今，筑路人的豪情壮志、养路人的牺牲奉献和各民族人民间的携手互助，在高原上共同铸就了永不褪色的丰碑，依旧激励鼓舞着一代代人奋发向上、砥砺前行。川藏、青藏公路修筑与养护，充满了各民族人民携手奋斗的身影，这是一部民族团结共同发展、共同繁荣的历史。可以说，民族团结就是我们公路养护工作的根基与重要保障。
图为嘉黎公路段的员工组织开展主题教育活动
在二十多年的基层一线锻炼下，我充分体会到，保障好各族群众出行的“交通线”，就是守护好各族群众生活的“生命线”，就是筑牢各族群众民族团结的“政治线”。每一次的抢险保通、每一次的群众反馈、每一次的职工交流，都在时刻提醒我，实干奉献、用心付出才是铸牢民族团结的“快车道”。来自各民族的养护段职工们拧成一股绳，守好每条路。我们也在用汗水和智慧，养好路、育好人，为国家建设和民族团结做出贡献，铸牢中华民族共同体意识，成为维护民族地区稳定、和谐、繁荣的坚强力量之一。（中国西藏网 口述/桑珠 记者/王茜 图片由受访者提供）
来源：中国西藏网
编辑：凌川
审核：刘步阳
