这是三人行汽车网第1181篇文章
今天是带兄弟们见证奇迹的一天啊。看这个标，长安的，看这个车身，是个皮卡，可以你绝对想不到它是全球首款超级增程皮卡——长安猎手！
正如我们知道的，像理想，问界等一系列增程车型大获成功，让消费者感受到了可油可电带来的新体，也是在短时间内解决新能源车用电焦虑的最快捷径。
而长安猎手的出现，那我们把思路拓展一下，如果给皮卡装上增程系统，它的体验会不会也很颠覆？以前没有这样的产品，现在长安猎手可以给我们答案。
Ok，首先我们简单看一下它的外观部分，单看这个前脸，有没有自家UNI系列那种，在整体的感觉上走的是时尚科技路线。不过它这个更凶猛看上去，像一头鲨鱼的感觉！
车身侧面相对简洁，流线型的一个设计，搭配上熏黑的轮眉带来了硬派特征。同时车门下方也配备了侧踏板，便于上下车很具有人性化。
尾部也是力量感非常足的啊，另外我们可以看到它的货箱配备三段式尾门设计，很有看点，实用性也很出色。这个猎手4x4的标识更是体现出了其四驱的身份。
上面说过，货箱是新车的亮点之一，下面给大家演示一下它的开启方式。
货箱尾门通过电控开关打开，分别由两个按键组成，左侧按键开启第一段“小货箱门”。 右侧开关可将尾门整体开启，达成常规皮卡货箱门开启方式。
如果尾门按键依次开启，再按动脚踏中央按键，就可以翻折下货箱踏板，从而实现三段式全部开启，整体的便捷性非常出色，这也是长安猎手货箱最大亮点之一。
在尾箱的右边，长安猎手专门提供了两个220V插孔，像电动摩托车、电饭锅、投影仪，甚至冲锋钻等等，都可以用长安猎手进行补能。所以有了这台皮卡，无论是在工地、在户外、在露营，它都能大大提升便利性，可以节约很多时间成本。
进到车内来看，长安猎手皮卡整体沿用了乘用化的内饰设计语言，和安览拓者在形态上差别不大，依然是镜湖双联屏设计为主，，而车内大面积的皮质包裹和撞色设计更是增添了整车质感。
长安猎手皮卡将其大部分车内设置都集成在了中控屏幕内，驾驶员右侧仅保留了空调设置实体按键以及2/4驱切换旋钮，为车内带来了较好的一体性。扶手台区域相对空旷，预留出了大量的储物空间，并且内置手机无线充电和USB接口，很便于给电子设备供电。
当然，它的配置就更不用说了，主副驾电调座椅、自动空调、无线充电等等一堆配置。尤其是智能车机，响应速度和显示效果非常棒。有了大电池的辅助，休息时可以放心在车内吹空调、刷视频，再也不用担心费油钱了。
然后它几乎所有功能都集成到车机屏幕当中进行操作，并且取消了启动按键，上车系好安全带，仪表显示READY绿色字体，就可以挂挡行驶了。
全车座椅也均为真皮座椅，座椅在动态驾驶时支撑性表现良好，软硬度适中，前排座椅支持电动调节与座椅加热功能。
Ok，下面介绍一下它给我的驾驶感受，首先不同于当下采用增程技术的大部分车型都选择的是1.5T排量左右的发动机，长安猎手直接选择2.0T蓝鲸汽油发动机作为增程器，光增程器功率就达到了140千瓦。与之匹配的发电机则是长安自主研发的R100G，最大功率100kW，热效率更是最高可达97%。
所以长安猎手开起来的第一感受，就像它的名字一样，动力响应迅速，动力输出迅猛，电机又快又顺又有劲的感受，让你清晰的感受到电能高效率对于传统化石能源的降维打击。虽然我也是坚定的内燃机支持者，但依然躲不开电车开起来真香的定律。
当然，也有很多人担忧增程皮卡是否担心越野能力，毕竟大部分皮卡车都带大梁，有比较出色的四驱系统，这是因为皮卡买家对通过性和越野能力都有高要求。那长安猎手作为增程车，车底下还挂一个大电池，它还能越野吗？
首先从底盘看，从我的观察看，它的接近离去角和普通皮卡没什么不同。同样的，底盘离地间隙也很高，已经超过了一瓶矿泉水，这比很多硬派SUV要更高。所以通过性这里大家不用担心。
至于电池，被放置在大梁之间，几乎和侧边排气管高度一致，并没有突出来，整个底盘也非常平整。官方称猎手采用了“笼式”电池防撞结构，能最大程度保护电池的安全。
我们今天也去过越野场地，试驾车为四驱版，但相比传统的燃油版四驱，这台车并没有传动轴，而是采用了前后双电机的组合。动力是这台车的优势，双电机峰值功率200kW，峰值扭矩470N·m，已经完全超过了一台2.0T柴油发动机的输出。它同样配备前后差速锁、4L低扭放大，所以越野能力理论上无需担心。
当然，相比于传统皮卡，增程皮卡也有它独特的优势，更加省油，用起来更省钱。纯电180km的续航，日常短距离驾驶完全可以实现0油耗，所以它会更加省钱。而舒适性就更不用说了，在整个驾驶过程中，这台车都极为安静平顺，传统皮卡那种换挡的顿挫感、发动机的嘶吼完全不存在。
另外，这台长安猎手的隔音水准非常高，市区道路驾驶，路噪胎噪几乎是完全隔绝的，即便是相对粗糙的路面，胎噪都听不到，我真的很仔细仔细的去感受，都听不到。据工程师介绍，本来带大梁的车在底盘隔音方面就有优势，这台车为了电池结构，在连接处又做了很多优化，所以隔音顺便有了进一步提升。
Ok，简单说一下，这是长安猎手在皮卡新能源市场的一次大胆尝试，打开了增程皮卡市场新方向。不过未来增程皮卡是否能掀起皮卡市场的革新，就看长安猎手在接下来，是否能一点点赢得皮卡客户的倾心了。
现在，压力给到竞争对手，你们的新能源皮卡准备好了吗！
