“神牛”，虽已退出历史舞台，却是锦州人永久的回忆
大学实习的时候，来到锦州，与去大城市工作相比，我更喜欢这个四线小城市的安逸。没有很多的高楼大厦，车水马龙，生活起来却很便利。说到便利，不得不提起锦州的“神牛”。
“神牛”，可不是一种动物，它是锦州人对营运人力三轮车的叫法，据单位的老人说，是因为锦州最早出现的人力三轮车的牌子是“神牛”，商标上印着牛头图案、还写着“神牛”两个字，慢慢地，这个名字就被流传开来。当然，很多锦州人也把它叫做“嘣蹦”。
“神牛”的出现大约在上世纪的90年代，随着市场经济的动荡，造就了许多下岗职工，失业对家庭造成可重创，他们选择自谋出路，而人力三轮车因为有着投资少、见效快、不需要什么技术含量、时间灵活等特点，成为了他们创业的首选。而“神牛”的价格便宜、又可以“即停即走”乘坐方便，所以很快就形成了气候。
“神牛”就是普通的人力三轮车，但车主会进行简单的改造，用塑料布和铁筋制作个车篷，再安装上双人座椅，有的三轮车大一些，就会再搭一个木板还能坐两个人。有的女车主，还会好好布置一番：蕾丝帘子、好看的座套等。到了夏天，车篷的门会被摘掉，方便通风，而到了冬天，有的就会放个炉子在里面，不过现在想想还是有安全隐患的。
“神牛”的价格便宜，通常三、四块钱就能送你到目的地，碰到目的地不算太远，打车不值当，但又懒得走的时候，“神牛”就成为了最好的选择。对于车主而言，“神牛”的收入也够养家糊口了，记得有一次跟一位车主聊天，他们一天的平均收入也有七八十，这比当时我的工资还是要高的。
但是，乘坐“神牛”的时候，内心有时也是煎熬的，年轻力壮些的可能都出去打工了，蹬“神牛”的大多都是一些年长的人，有时坐在后面，看着他们弓着腰、努力蹬车的时候，还是有点儿心酸的味道。锦州风大，上坡的时候他们就会站起来蹬，下雨的时候，乘客在后面坐着，他们却只能穿个雨衣，脸和头发还是会被打湿，这个时候总是希望自己体重能轻一些。
人们对于“神牛”的看法，大致有两种：
一种认为“神牛”与民方便的同时，也解决了下岗工人的生计；另一种认为“神牛”影响了市容市貌，阻碍了城市的交通。在锦州举办世界园艺博览会期间，取缔“神牛”的呼声最高。在2014年，政府发文，自5月8日起正式取缔客运人力三轮车，但对车主进行了补偿及职业安置，作为辽宁省最后一个取缔人力三轮车的城市，补偿及安置标准都为省内最高。
从那时起，“神牛”永远离开了人们的视线，退出了锦州的历史舞台，但它留给我们的这段记忆会被永远封存。
