据外媒报道，9月26日，德国汽车零部件供应商舍弗勒（Schaeffler）的首席执行官 Klaus Rosenfeld 表示，在与德国电动汽车零部件供应商纬湃科技（Vitesco）合并后将进行裁员。根据最新的公告，舍弗勒计划于10月1日与纬湃科技正式合并。两家公司在电动汽车和相关技术领域的合作，旨在提升市场竞争力。
Klaus Rosenfeld 透露，舍弗勒与纬湃科技合并后，一些职位可能会出现过剩。Klaus Rosenfeld 说道：" 我们不需要两个总部。有些岗位的职能或将重叠。因此，我们也不得不削减部分职位。"同时，Klaus Rosenfeld 还预计，舍弗勒在与纬湃科技合并后，新公司的电动出行业务将强劲增长，并强调向电动出行的转型 " 仍然是正确的道路 "。
Rosenfeld还提到，在某些情况下，这些新竞争者的价格甚至比舍弗勒的产品低了25%以上。这一差距使得舍弗勒在市场中的竞争变得愈加艰难，但Rosenfeld重申，公司不会退出中国市场。相反，他指出，未来可能需要在利润上进行一定的让步，以适应市场的变化和竞争的加剧。
Rosenfeld的言论反映了当前汽车零部件行业的一个重要趋势，即市场竞争正在日益激烈。随着电动汽车市场的崛起，越来越多的企业开始进入这一领域，舍弗勒面临的压力也在不断增加。在这样的背景下，舍弗勒的战略调整显得尤为重要。通过与纬湃科技的合并，舍弗勒希望能够优化资源配置，提升整体运营效率，以便在竞争中保持优势。然而，这一过程中不可避免的人员调整，可能会对公司文化和员工士气产生一定影响。
去年10月，舍弗勒表示，将收购纬湃科技，旨在扩大其电动汽车零部件产品线。舍弗勒此前曾强调，与纬湃科技合并后，每年将节省约 6 亿欧元，但并非主要来自人事开支。Klaus Rosenfeld 指出：" 裁员也与我们对当前市场形势的评估有关，而不仅是因为合并。"Klaus Rosenfeld 认为汽车制造商依然会坚持向电动汽车转型：" 我无法想象舍弗勒的客户会开发全新一代的内燃机。"
Klaus Rosenfeld 预计舍弗勒的工业业务利润将下降。他提到：" 多年来，我们在中国的风力涡轮机轴承业务颇有利润。但中国市场正在不断发展，竞争也在加剧。不过，这并不意味着我们将退出中国市场，但我们将不得不以更低的利润率维持经营。"
在舍弗勒发出裁员信号之前，竞争对手采埃孚（ZF）宣布计划裁减 14,000 人，但并未透露过多细节。不过，舍弗勒的裁员规模不会像采埃孚那样大。Klaus Rosenfeld 表示，目前尚不清楚受影响的工作岗位数量，但预计不会过万。
舍弗勒集团是一家来自德国的家族企业，由舍弗勒家族乔治·舍弗勒（Georg Schaeffler）于1946年创立。舍弗勒集团是全球范围内生产滚动轴承和直线运动产品的领导企业，也是汽车制造业中极富声誉的供应商之一。通过三个知名品牌－INA，FAG和LUK，舍弗勒集团积极活跃在汽车制造、工业制造和航空航天领域。 舍弗勒集团汽车工业部凭借其在轿车和货车的整体动力系统（发动机、底盘、变速箱和辅助装置）中的专业技术成为几乎所有汽车制造商和其它主要供应商的可靠合作伙伴。
