新能源越野的关键字层出不穷，但真正使用非承载车身的硬派玩家并不多，今天这两辆车可以说就是这一类车型的代表作。
在官方的宣传中，豹5和坦克400新能源都提到了自己对于城市和家用的属性。值得关注的是豹5最近给出了全新的价格，探索版车型23.98万元即可提走。今天除了城市使用，也是一次【性价比】的对比。
外观上，两辆车尺寸差异不大，但是设计可以说是风格迥异，堪称正统方盒子与机甲战士。
两车都有外放电功能，坦克这边是3.3kW，而豹5是6kW。
值得一提的是，豹5给到了前后电子差速锁和能量中锁。而坦克400新能源这边的前桥差速锁则需要选装。
在舒适配置层面，看起来好像差不多，但实际差异不小。比如座椅加热通风按摩，坦克只有主驾才是齐全的，副驾没有座椅按摩，而且只具备十分基础的坐姿调节。
作为对比，豹5后排还具备加热功能，保证舒适性。
其它配置诸如-6-50℃可调冷暖箱、帝瓦雷音响、车内香氛、负离子净化等等都是豹5的优势项目。
车机智能是“城市化”指标之一，在此层面，二者的确有些差异。豹5的语音有着相当的优势，可见即可说。而到了坦克这边则只能执行基础的操作。
两车的车机流畅度，跟手程度，界面的精细度，菜单逻辑方面，坦克都稍逊一筹，这一点也和内饰的精细程度表现一致。
乘坐体验上，豹5的乘坐空间优化更好，后排更宽敞。
此外储物空间方面，豹5有很多小设计，诸如地台下方挖空，副驾和门板储物格等等。坦克则略显粗放。
最后，大家关注的动态对比方面，这里卖个关子，请戳视频观看~
