纽约市“拥堵费”也有“黑五价”!$15变$9 MTA批准 直接6折

时事   2024-11-19 23:39   美国  

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美国中文网报道 MTA批准!纽约市距离“拥堵费”又近一步

大都会捷运署MTA周一批准了修订后的曼哈顿拥堵收费计划,这一计划遭到候任总统川普的反对,他威胁说,一旦上任,将终止该计划。
负责管理纽约市交通系统并实施新收费的MTA董事会周一投票决定启动史无前例的拥堵费计划。根据新计划,使用E-ZPass进入曼哈顿60街以南的车辆将面临9元的通行费,比最初的15元降低了40%。

虽然新的收费仍需获得联邦政府的批准,但官员们表示,这将是一个迅速的过程。在上周的一份声明中,联邦公路管理局的一位发言人表示,该机构正在“迅速完成完成协议所需的步骤。”
今年6月,纽约州长霍楚在拥堵费生效的几周前“无限期”暂停了该计划。上周,霍楚宣布恢复拥堵费计划,但将费率调低。
新的收费定于2025年1月5日午夜开始实施。原计划的部分内容在新计划下保持不变。收费标准为工作日上午5点到晚上9点,周末上午9点到晚上9点,对残疾人和低收入司机仍有优惠。

但是,小型卡车和非通勤巴士的通行费将从24元降至14.40元,大型卡车和观光巴士的通行费将从36元降至21.60元。夜间通行可享受75%的折扣。
与此同时,州长已经计划逐步提高通行费,从2028年开始,客运车辆的费用将从9元提高到12元,从2031年开始,从12元提高到15元。
没有E-ZPass的司机将面临更高的价格,但费率尚不清楚。

拥堵费仍面临法律挑战。至少有八起正在进行的诉讼旨在阻止该计划,其中一起来自新泽西州。
当选总统川普此前也承诺,一旦他在明年1月上任,就会取消拥堵收费计划。川普在5月份的社交媒体帖子中称该计划是“纽约市的灾难”,并誓言要在“回到办公室的第一周结束它!!”
上周,川普重申了他的反对意见,他说:“这不仅对进城的人来说是一笔巨大的税收,而且从驾驶和个人记账角度来看,这都非常不方便。只要交通拥堵税还在实施,纽约市几乎不可能东山再起。”

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