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2024广州车展上，车企们纷纷亮出了自家的”看家本领”！
比亚迪内部研发团队突破4000人，长安宣布要杀入智驾第一梯队，理想汽车也在加速大模型训练。
这些动作背后透露出一个信号：车企们不甘心只做”工具人”，都想掌握核心技术的主导权！
1.
车企们的”野心”都藏不住了
过去一年，华为在智能驾驶领域可谓”风生水起”。超过10个品牌、30多款新车都用上了华为的智驾或座舱技术。不少人都在说，2025年会不会变成”车企给华为打工”的元年？
但最近的广州车展给出了不一样的答案。比亚迪默默扩充了智驾研发队伍，光是核心算法和代码团队的规模就已经超过了头部造车新势力。长安更是放出豪言，要在未来几年冲击智能驾驶第一梯队，还要搞飞行汽车和机器人。
这些车企的表现，明显透露出一个信号：谁也不想沦为别人的”代工厂”。
2.
”卷”出来的技术创新
智驾技术只是一个缩影。在动力系统上，吉利推出了号称性能超越比亚迪DM-i的EM-i电混系统。华为和理想在增程技术上你追我赶，各显神通。
有意思的是，这波技术竞赛还蔓延到了车内配置上。冰箱、彩电、沙发，只要能提升用户体验的配置，车企们都往上堆。看来，在智能化浪潮下，谁能在细节上做得更好，谁就能赢得更多用户的青睐。
3.
新能源车市场暗流涌动
2024年的新能源汽车市场可谓风云变幻。一边是新能源车份额创下历史新高，月销量已经超过燃油车。另一边却是竞争白热化，让车企们压力山大。
极氪开始布局电混，小鹏转向插混，7月份纯电动车型销量更是环比下滑9%，减少了5.4万辆。这些数据都在提醒车企们：光靠一种技术路线已经不够看了，必须在多个领域都有所建树。
4.
广州车展上的”硬核”较量
今年的广州车展上，各大车企都拿出了真功夫。理想MEGA、小鹏X9、问界M9、智界S7等新车型纷纷亮相，每一款都来势汹汹。
尤其是极氪007，搭载800V电气架构和碳化硅后电机，零百加速只需3.1秒，还配备了麒麟电池和3颗激光雷达。这种”大杀器”级的配置，就是要告诉市场：我们的技术实力不容小觑！
5.
科技实力才是硬道理
长安内部有一个判断很有意思：目前还没有任何一家车企能真正遥遥领先。这话说得很实在，在智能汽车时代，谁掌握了核心科技，谁就能掌握话语权。
各大车企都在加码技术研发，就是不想在未来的竞争中被”卡脖子”。毕竟，在这个智能化、电动化的新时代，核心技术不是买来的，而是要靠自己一步一个脚印踏踏实实地研发出来。
这场技术较量才刚刚开始，未来谁能笑到最后，还真不好说。但有一点是肯定的：中国车企们都在用实际行动证明，他们不甘心只做别人的”工具人”！
✨愿每一位看到这篇文章的人，都能前程似锦，万事如意！心想事成，身体健康！
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