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惠誉评级在一份最新报告中表示，2024年第三季度，中国航空客运量创历史新高，尽管国际航线参差不齐的表现继续影响复苏态势。
2024年第三季度，航空客运总量环比劲增16.4%达2.02亿人次。国际客运量维持上升势头，环比增长17.2%达2019年同期客运量的93%。浦东机场在2024年第三季度表现最佳，受益于国际客运量的增长。
国内旅行已稳定在旺盛水平。然而，国际航线的全面复苏仍不确定，飞往各目的地的国际航线呈现不同程度的复苏，在漫长的复苏期之后重塑着航空业格局。
飞往新加坡、阿联酋和英国的航线已完全步入正轨，而飞往美国的航线则相形见绌，仅达2019年水平的25%左右。由于需求乏力叠加盈利能力下降，美国航司（包括达美航空公司（BBB-/稳定）、美国联合航空公司（BB-/稳定））进一步推迟中美航班复航。同样，一些欧洲航司也缩减了在华市场的业务。
受旅行需求普遍下降、须绕飞俄罗斯领空推高运营成本，以及国际关系存在不确定性的综合影响，中国航空业全面复苏面临重重阻碍。
中国公布了“3+7+N”国际航空枢纽功能体系框架下的宏伟蓝图，旨在增强主要国际航空枢纽和区位门户的地位及功能。惠誉预期，前述全方位倡议将显著增加该领域的资本支出。相关企业需要可观的投资以升级基础设施、增强技术能力，并使这些枢纽达到国际标准。
本文作者：汪湛
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