SHPGX导读：9月11日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心联合发布的中国原油综合进口到岸价格指数显示9月2日-9月8日，中国原油综合进口到岸价格指数为130.28点，周环比下跌2.09%，同比下跌10.08%。
2024年9月11日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心联合发布的中国原油综合进口到岸价格指数显示9月2日-9月8日，中国原油综合进口到岸价格指数为130.28点，周环比下跌2.09%，同比下跌10.08%。
美国能源信息署（EIA）最新发布的库存数据显示，截至8月30日当周，美国商业原油库存减少687.3万桶，至4.18亿桶，比五年同期水平低约5%；NYMEX的WTI原油期货交付地-俄克拉荷马州库欣地区的原油库存减少114.2万桶，至2639.4万桶。
美国原油库存虽然减少，但是全球经济数据不及预期导致市场的担忧情绪增加，同时OPEC+12月起将逐月退出自愿减产计划。上周在供应过剩和需求担忧的双重影响下，国际油价大幅下跌。截至9月6日收盘，Brent原油期货价格环比下跌7.63%，至71.06美元/桶；WTI原油期货价格环比下跌7.99%，至67.67美元/桶；上海期货交易所原油价格环比下跌6.40%，至521.80元/桶。
截止9月3日当周，ICE的持仓报告显示，基金经理们持有ICE的Brent原油期货和期权的净多头头寸为41645手，较上周下跌47.99%；持有NYMEX的WTI原油期货和期权的净多头头寸为124868手，较上周下跌33.06%。机构投资者的净多投头寸减少，意味着机构投资者对未来油价信心下降。
现货市场，9月6日，中东基准原油估价下跌，迪拜原油跌至73.37美元/桶，周环比下跌6.28%；阿曼原油跌至73.36美元/桶，周环比下跌6.49%。
由于贸易流程原因，我国原油进口到岸价格往往比国际市场期货价格和现货价格滞后。近期国际油价波动的影响，将在后期原油进口到岸价格中逐渐显现。
中国原油综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，于2019年12月18日以价格形式首次面世，自2020年9月23日起调整为以指数形式发布，以2018年第一日历周为基期（当周中国原油综合进口到岸价格为3114元/吨，价格指数为100）综合反映上一周我国原油进口到岸的价格水平。
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