很久都没发沙漠车了，Astra这个来自意大利皮亚琴察的牌子估计对于很多国人来说还是个陌生的品牌，它隶属于依维柯集团，但所生产的车型基本上都是特种作业车辆，很少会有普通人能用到的卡车。朋友以前在塔里木干活时帮忙拍的Astra HHD8 6x6沙漠运输车，除了在沙漠，其它地方根本见不到。
2017年去意大利的时候还路过了Astra工厂，工厂面积不大，但生产的都是尖货。既然是依维柯集团下面的品牌，那自然很多东西都可以跟依维柯通用了。驾驶室其实与上一代的Trakker使用同样的模具，虽然前脸面罩有所不同，但能从保险杠的造型和大灯的形状看出它与依维柯的关系。
根据德国人那本《征服塔卡拉玛干》中的记载，2008年，中石油开始招标购买新一代的沙漠运输车，用于逐步替代早期购买的奔驰NG3236，而Astra则根据中石油的要求打造了HHD8 6x6沙漠运输车。这些车提供了一个合适的底盘，车辆总重可以达到50吨，而且车桥也没有使用依维柯自己的车桥，而是外购了凯斯勒车桥，前轴10吨，后双轴20吨。
在车辆动力方面，Astra HHD8 6x6沙漠运输车采用菲亚特动力科技的Cursor13直列六缸柴油发动机，最大输出功率380马力，搭配采埃孚16S221手动16挡变速箱，而有了WSK 400液力变矩器的加持，你基本上可以把它当做一辆大件车来使用。、
载货平台长8.5米，宽度达到了3.1米，能够搬运多种车辆和器具。轮胎尺寸为24R20.5的沙漠特种轮胎，米其林专门生产的。为了满足对轮胎压力的控制，意大利人安装了一个外部胎压充放系统。
油箱容积为600升，驾驶室带有额外的柴油锅炉，能够满足卡车在零下40度的恶劣环境下运行。车辆仪表与依维柯Trakker相似，但仪表布置有所不同，车辆最高时速为70Km/h。
延伸阅读：
2017 新疆塔中 美国肯沃斯Super 953 6x6卡车
2017 新疆塔中 俄罗斯BAZ 6950 8x8 双发动机V8越野卡车
2017 新疆塔中 Foremost Commander C 6x6铰接式沙漠运输卡车
