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多面刘志军
刘志军，是一个让人难以一言以蔽之的人物。他的一生，像是两个极端的碰撞，一边是孝顺的儿子、敬业的工作狂，另一边则是贪腐的官员、狂妄的独裁者。
孝顺儿子
刘志军，在外人眼中是一个带着“匪气”的官员，开会时常常开场白是“弟兄们”，而不是“同志们”。但在母亲的眼中，他只是一个孝顺的儿子。即便公务繁忙，他仍坚持每天打电话回家问候母亲。春节期间，正值铁路最忙碌的时候，他从不回家与母亲团聚，总是坐镇前线，指挥春运。
刘志军上任铁道部部长不久，父亲离世。家人为了等他回家见父亲最后一面，停柩多日。可最终，刘志军仍未能赶回。对这个孝顺的儿子而言，工作永远排在第一位，甚至超越了对亲情的最后告别。
铁腕部长
在铁道部，刘志军的名字几乎成了一个禁忌。曾有同事提醒记者：“不要说是我告诉你的。”他的前同事对他又爱又恨。爱他的人钦佩他让中国铁路告别了“人均铁路一根烟长”的窘境；自主研发的高铁项目，是刘志军手中的硬货。恨他的人则受不了他的霸道与专横。刘志军的风格就是“用你时让你升，不用你时让你滚”。深夜三更，他可能突然把下属叫去开会，劈头盖脸就是一顿骂。
刘志军并非传统意义上的官僚，他敢做敢当。铁路系统臃肿懒散，而他以大刀阔斧的改革推动着高铁项目的前行。“他让你什么时候出成果就什么时候出，没有理由的。”一位老铁路人如此评价他。或许，正是这种强硬的作风，让中国高铁能够在短时间内取得巨大的成就。
工作狂
作为铁道部的掌门人，刘志军是一位名副其实的工作狂。在他的任期内，北京复兴路10号的铁道部大楼，灯火常常彻夜通明。即便在他落马前的征兆已经浮现，他依然选择走遍全国各地验收铁路项目。2011年春运期间，刘志军的名字罕见地从铁道部的新闻中消失。副部长代替了他的出席，但这并没有让他停下脚步。他带着一丝预感，巡视了沪杭高铁、长吉城际等多条他主导的线路，行程7000公里，只为了亲眼见证自己的成果。
刘志军对中国高铁的痴迷，几乎到了极端的地步。他亲自坐在试验列车的车头，要求司机把车速冲到极限。而在高铁的推广和融资方面，刘志军也是个高手。他通过与地方政府合作，引入资本，减轻铁道部的财务压力，推动了高铁项目的快速发展。
贪腐之罪
但成功的背后，往往伴随着阴影。刘志军的另一面，是贪婪与腐败。在外界看来，他和丁书苗的合作几乎成了铁道部的公开秘密。每年给丁书苗的公司批下500万吨的货运指标，换来了巨大的经济利益。丁书苗通过这条渠道非法获利数十亿元，而刘志军也在权力的漩涡中，逐渐迷失。
他的贪婪并不仅限于经济利益。刘志军被揭露出与多名女性有不正当关系，工作作风粗暴，甚至被人戏称为“刘疯子”。他滥用手中的权力，贪图私利，将铁路系统的利益置于个人和小团体的利益之下，最终走向深渊。
匪气与江湖义气
刘志军并不是一个典型的贪官。他的“匪气”和“江湖义气”，让他在贪腐官员中显得格外独特。他是那种讲义气的人，对下属、朋友甚至家乡的人都格外关照。他上任后，多次帮助家乡修路，赢得了不少乡亲的感激。有人说，刘志军是个知恩图报的人，他从不忘记那些曾帮助过他的人。即便是那些因为他而卷入风波的人，他也不遗余力地帮忙疏通关系。
刘志军带着一股豪爽与江湖气，用自己的方式主宰了铁道部。他提拔自己看重的人，简单粗暴地打击反对意见，哪怕是在内部，他也毫不留情。
落幕
刘志军的故事，充满了戏剧性。作为中国高铁的奠基者，他创造了辉煌的成绩，但最终却因贪腐落马。他的贪婪、霸道和专横，将他从高位拉下，变成了一个反面教材。曾经为铁路事业不懈奋斗的他，最后却因腐败丑闻身败名裂。
