近期，看到同行们为“白夜休休”排班的问题争吵不休，不禁忧从中来。一看前天的投票结果更是大吃一惊。
投票结果
投票结果显示，“白夜休休”已经不受人待见，广大地铁从业者都倾向朝九晚五的正常排班。
同行评论
白夜休休不香了？
多数网友表示自己的排班就是“白夜休休”（有的地方称之为：白/夜/下夜/休），这种排班是常见的四班倒模式，非常适合地铁不间断工作的企业。
有网友晒出自己的排班：上半月上白班，下半月休息。这酷似寒暑假的排班让许多网友羡慕，许多网友也很好奇这是什么工种。
还有网友晒出一种排班：早早中中休休。这似乎是站务员、AFC的排班，在部分地铁公司，这两个专业不存在夜班，即没有通宵工作，且上四休二，还是很香了
当然，还有网友晒出“白休白夜休休”、“夜休夜休夜休休”，你对这样的排班有什么看法？欢迎到评论区讨论。
排班与实际情况不符
地铁排班的首要原则是确保地铁系统的正常运行，满足乘客的出行需求。这要求排班必须紧密衔接，确保每个时间段都有足够的人员在岗。
其次，排班制度还需考虑员工的身心健康，力求使每位员工的月度工时维持在一个合理的水平，避免因过度劳累而影响工作效率和身体健康。此外，为了避免员工过度疲劳，排班制度通常禁止员工在夜班后紧接着上白班，给予他们足够的休息时间。
然而，理想与现实之间往往存在一定的差距。在地铁员工的实际工作中，排班表上的“颗粒度对齐”并不总是能够完全实现。
地铁员工不得不卷
在现实情况，地铁员工的付出远不止于明面上的工作时间。下班后，他们仍需保持手机畅通，随时准备应对突发情况。当然，作为地铁从业者，应急工作表示责无旁贷，他们抵触的其实是不必要的加班和内卷。
许多地铁员工下班后还要接受公司的培训、会议、团建等，还有各种APP软件的积分、打卡等活动，这些“工作”占用了他们本就不多的休息时间。看似为了提升员工能力、增强团队凝聚力的活动，实际上却成为了员工超额、超工时工作的隐形“包袱”。
多做没有回报，是奉献
在这个“内卷”盛行的时代，地铁公司的员工也难以幸免。他们为了保住饭碗，不得不选择随波逐流。而公司方面，或许也乐见这种局面。在干部人员的眼里，一个本就四平八稳的单位，设置一些积分数据，促使员工忙活起来，是管理有方的“体现”。
然而事实上，这种以牺牲员工休息时间的运营模式，让员工十分反感。毕竟地铁公司工资是大差不差，员工即使多做了也不会有什么回报，反而会当做奉献、义务加班处理。
写在最后
2024年了，白夜休休过时了。对于现在的打工人而言，大家知道熬夜伤身、清楚哪个排班最具性价比、了解公司薪水并不高……如此背景下，没人愿意再当“牛马”，有的是对按时上下班的追求和向往。
希望地铁公司能够重新审视自己的排班制度和工作安排，科学合理的工作分配不仅是对员工的基本尊重，更是企业长远发展的必然选择。
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