内政部修订公路交通法令以平衡刑罚阻吓力和相称度
文摘
2024-11-12 15:28
湖北
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内政部计划对公路交通法令进行修订，旨在删除部分罪名的强制性最低监禁期和驾驶执照吊销期，以便法庭能够根据案件具体情况自由裁量判处适当刑罚，从而避免对罪责较轻的肇事者过度惩罚。对于酒后驾车和吸毒驾驶等行为，修订并不涉及，将继续受到严厉惩处。![]()
内政部兼国家发展部政务部长费绍尔副教授于11月11日星期一在国会提呈公路交通（杂项修正）法案一读。上一次公路交通法令的大幅修订是在2019年，当时加强了对特定罪名的刑事处罚，以增强阻吓效果。 内政部在文告中指出，经过定期审查法律，此次修订拟从三方面进行，以在刑罚的阻吓力和相称度之间取得平衡，并确保法律的有效性。![]()
首先，对于首次因危险驾驶或疏忽驾驶导致他人死亡或重伤的个案，内政部建议删除强制性最低监禁期和执照吊销期。对于重犯者，最低监禁期也建议下调，例如危险驾驶导致他人死亡的最低监禁期从四年减至两年；若导致他人重伤，则从两年减至一年。这些调整将给予法庭更大的自由裁量权，但最高刑罚保持不变。对于在酒精或毒品影响下驾驶的违法者，将继续面临最低监禁期和可能的额外刑罚。 其次，法案拟赋予控方更大的斟酌空间，根据伤害性质和案情决定以“伤害”或“严重伤害”提控被告，即使伤者遭受了骨折或骨头脱位等“严重伤害”。 第三，法案将调整对驾驶者过往犯罪记录的算法，以判断其是否应被视为“重犯者”。现行法令规定，曾因危险或疏忽驾驶、非法竞速或超速定罪的人将自动归为“重犯者”。法案建议，针对超速罪，若驾驶者至少有过两次超过公路或车辆时速限制40公里的前科，以及五年内有两次超速前科，而今犯下危险或疏忽驾驶罪才视为“重犯”。 今年上半年，本地车祸伤亡人数有所增加。内政部强调，将继续提升公路安全和保护所有公路使用者，对违法者采取严厉行动，特别是行为顽劣的人，并呼吁公路使用者保持负责任和尊重他人的出行态度。![]()
新加坡公路安全理事会主席郑桠光对修订法案表示欢迎，认为这反映了当局对处理交通罪进行了深思熟虑的校准。他强调，确保公路安全是集体责任，每个决定都可能导致足以改变人生的后果。预计该法案将于明年1月在国会提出二读并进行辩论。
