国道恢复收费后，高速也要延期收费了吗？看来免费是不可能了。
前段时间，山东济南黄河大桥设置收费站的事情，引发了国道恢复收费的讨论。实际上，从2021年开始，就有超过10个省份的一些国道恢复了收费，这让很多网友认为是重复收费，是不合理的。
国道恢复收费的事情还没有说法，没想到高速也要延期收费了。
看到没有，自己定的收费期限，结果啪啪打脸。真的是此路是我开，若想由此过，留下买路财。
此后，越来越多的高速采取了这种操作，京石高速收费延期22年，济青高速延期25年。今年，莞深高速、龙林高速、广惠高速启动改扩建工程，预计到2028年完工，并申请延期收费25年。
当然，今年最重磅的还是《收费公路管理条例》修订被列入了2024年立法工作计划，据说最长30年收费期限很可能被打破。一旦修改了这条，就等于是开了绿灯，各地高速必定会纷纷延长收费期限。
原来定好的收费期限，现在又变卦，到底是什么原因？
看到有人说高速公路30年收费期限陆续到期，但也意味着这些路开始集中老化，到了高频养护阶段，维护成本会大幅提升。有官方数据显示，现在全国公路收支缺口超过了6000亿元。
但说实话，先不说修一条高速公路，这里面有多少猫腻，有多少钱浪费了。就说这个养路费，车主可是一直有交的。2009年之前是直接收，后来变成了“燃油费”。
说白了，还是地方“没余粮了”，想尽办法创收。但是开源之前，能不能先想办法节流，比如减少收费站人员，降低一下福利待遇等等，别总盯着老百姓口袋里的三瓜两枣。
