11月2日，有网友发帖称，其搭乘从深圳飞往北京的深圳航空ZH9105航班起飞20分钟后返航。11月3日，该航班仍为取消状态，读特新闻记者就此事向深圳航空公司方面进行核实。
图片来源：小红书截图
该名网友称，深航ZH9105航班起飞20分钟后“因增压系统故障返航”，并称回到地面之后，没人能讲清楚后续的处理步骤，也没有机务人员随同乘客及时返回航站楼解答相关问题和处理善后。
图片来源：小红书截图
11月3日，ZH9105航班已经取消，读特新闻记者就此咨询了深圳航空在线客服。客服称是“由于天气原因取消”，并且“目前没有发布恢复通知”。而就昨日（2日）的返航原因，客服回应是“飞机故障返航”。
深圳航空在线客服回应读特新闻记者。
截至发稿前，ZH9105航班仍为取消状态。
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飞机增压系统的重要性
飞机增压系统是保证飞行安全和舒适的关键要素。由于高空气压低且空气稀薄，如果不进行增压，人员会因供氧不足而出现昏迷、休克，甚至危及生命。客舱增压系统就是为了解决这一问题而诞生的。该系统会不断地将新鲜的外部空气泵入机身。同时，飞机机身侧部或尾部附近设有外流阀，能够控制客舱内部压力并实现空气循环。这些阀门由增压系统控制，如果机舱内需要更高的压力，阀门就会关闭；降低机舱压力时，舱门则慢慢打开，让更多的空气逸出。
如果飞行途中客舱发生失压会发生什么情况？
客舱失压是指用航空器的飞行高度超过3000米时，因为设备故障，或玻璃、机体受损等原因导致客舱内气压降低，直至等于客舱外气压并持续的过程。
一旦客舱失压，如果气压变化迅速，乘客会耳膜受损、鼻子出血，严重时可造成血管和脏器破裂；如果是缓慢失压，则会引起换气过度、头晕眼花、四肢乏力等情况。
采写 | 读特新闻记者 钟诗婷
