近期国际原油收盘接连三日下跌，消息面难寻利好。分析来看，因EIA数据显示上周美国原油产量与成品油库存增加，加上投资者仍在权衡2025年供应充足的前景与OPEC延长减产对油市的影响，市场机构表示即便延长减产原油市场仍将供需过剩，投资者担忧情绪升温导致国际油价承压下行。
受原油连跌影响，本轮零售价调价预期由搁浅转为下调预期。根据金联创测算，截至12月9日第三个工作日变化率-1.78%，参考油种均价69.93美元/桶，国内汽柴油应下调65元/吨。目前零售价统计降幅已跌破国家的50元调价红线，零售价调整暂时呈现下调预期，剩余的7个工作日将决定此次油价调整的最终幅度，本轮调价窗口12月18日24时。
国内批发市场来看，近期汽柴油价格走势坚挺，市场购销氛围表现平平。由于地炼价格接连上涨，推动主营外采成本增加。与此同时，随着各单位陆续完成本年度销售任务，出货压力不大，销售政策侧重保利润，汽柴油价格纷纷推涨。但由于终端需求表现不同，汽油价格涨幅高于柴油。随着元旦临近，汽油需求前景好于柴油，价格涨幅更为突出。根据金联创监测数据显示，截止本周一（12月9日），国内92#汽油均价8239元 /吨，环比上涨177元/吨；95#汽油均价为8491元/吨，环比上涨175元/吨；0#柴油均价为7322元/吨，环比上涨54元/吨。
后市来看，美国成品油库存增幅超预期，且OPEC+推迟增产存不确定性。但多国局势出现动荡，地缘紧张情绪对油市有支撑，短期内国际原油市场维持震荡走势，消息面难寻有效指引。随着元旦备货驱动，且天气的转冷，私家车出行频次增加，汽油需求存一定向好预期。柴油方面，气温下降后，户外施工企业用油量减少，柴油需求表现相对低迷，需求端汽强柴弱局势显现。目前主营单位汽柴油价格涨幅较大，中下游接货心态较为谨慎，再度推涨或涨幅受限。不过考虑到本月多数销售单位保证销售利润为主，预计短期国内汽柴油价格或走势坚挺。
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