参数君导读：2025 年，全国首个城市级车路云平台或将建成投用，它以数字孪生底座为依托，意义非凡。这是国内首个落地的城市级车路云平台，也是首个覆盖智能网联汽车全链条、全周期管理的政府监管平台。它能建立车辆上路前、中、后的全周期数字化画像，监测百万项动静态数据，重塑千项业务场景管理流程，将业务周期从 20 天压缩至 5 天内。按计划，合同签订后 18 个月内完工，3 个月完成数据接入，4 个月完成子系统开发，将助力打造智能网联汽车高地。
近日，深圳公共资源交易中心发布了深圳市智能网联汽车政府监管平台招标结果公告，候选供应商单位为深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司、中汽数据（天津）有限公司联合体。
根据招标内容，该项目不仅是国内首个落地的城市级车路云平台，也是首个涵盖智能网联汽车全链条、全周期管理的政府监管平台，将成为深圳智能网联汽车高质量发展的核心支撑。记者从相关渠道获悉，该平台有望在2025年底前建成投入使用。
根据招标文件，深圳市智能网联汽车政府监管平台建设目标是破冰智能网联行业难题和机制难题，面向深圳交通、交警、工信、市监、发改等跨部门、多主体，构建国内首个涵盖测试示范、准入登记、运行监管全链条、全周期的智能网联政府监管平台，以满足深圳智能网联车辆统一标准、高效有序地接入，为国家智能网联汽车管理提供思路和经验，助力打造世界领先的智能网联汽车高地。
深圳经济特区智能网联汽车管理条例
招标文件透露，“项目合同服务期为自合同签订之日起18个月内完成”。中标方应在3个月内完成智能网联汽车和前端数据接入服务，具备支撑深圳市企业参与工业和信息化部等四部委的智能网联汽车准入及上路试点数据接入服务能力，在4个月内完成企业及产品准入管理子系统开发，具备支撑深圳市产品准入服务能力。
“未来，该平台将成为深圳智能网联汽车数据汇聚和管理服务枢纽。”深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司相关负责人向记者表示。
据介绍，在全周期管理方面，平台将建立涵盖智能网联汽车道路测试、准入、登记、上路运行、商业运营等全周期数字化画像，实现车辆从上路前、上路中、上路后的全过程体征指标监测，更好支撑比亚迪等L3准入车型开展国家智能网联汽车准入和上路通行试点。
在全链条管理方面，平台将汇聚车辆、企业、驾驶人和基础设施全要素百余万项动静态数据，一体化搭建市交通、工信、交警、市监等跨部门协同管理平台，重塑千项智能网联交通关联业务场景管理流程，业务周期从20天压缩至5天以内，全面实现业务提质增效。
此外，平台还将实现全场景服务。将按照国家车路云一体化标准架构设计，基于全市数字孪生底座，实现智能网联汽车、路侧智能设施的数据互通和信息联网，支持运营平台通过车载终端、智能座舱、互联网地图等多渠道触达，提供智慧出行、智慧环卫、无人物流、智慧停车、智慧港区等丰富场景的应用服务。
车路云一体化，通过先进的信息技术将车辆与道路基础设施紧密连接起来，实现信息的全面共享和处理及全局协同感知、决策与控制。
近年，深圳在智能网联汽车产业成链、生态成圈方面持续加码，智能网联汽车政府监管平台的建设，将成为推动产业高质量发展的又一重要举措和核心支撑。截至今年5月，深圳累计分6批开放测试示范道路944公里，累计向19家企业349辆智能网联汽车发放道路测试及示范应用通知书1037张。今年7月，工业和信息化部等五部门公布了智能网联汽车车路云一体化应用试点城市名单，深圳首批入选。
“聪明的车”方面，深圳已初步实现了功能型无人车常态化、多元化场景运营试点。仅以坪山区为例，累计开通近40条无人配送车示范线路，已有46辆无人配送车获批上路，开展城市配送服务。今年2月，龙华首个自动配送车公开道路测试试点启动，测试首先在大浪时尚小镇周边道路展开，龙华市民有望用上自动配送车提供的30分钟生鲜食杂送达服务。
信息来源：全国首个城市级车路云平台有望2025年建成投用 深圳智能网联汽车“踩油门”_深圳新闻网；图片源自网络
