喜迎党代会 · 职工心声③ | 青春在大沙线上熠熠生辉

企业   2024-11-13 19:54   安徽  

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中国共产党中铁四局集团第一工程有限公司第五次代表大会即将召开,站在新的历史起点全面擘画事业发展新蓝图。此次党代会是在全国上下贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想和党的二十大精神,公司实现“十四五”高质量发展承前启后的关键时期和攻坚时刻召开的,是全公司党员干部政治生活中的一件大事。全体干部职工热切期盼、广泛关注,正以饱满的热情、扎实的工作喜迎党代会的召开。


公司党委特别推出“喜迎党代会 · 职工心声”系列策划,全体干部职工纷纷畅谈所闻所感、所思所悟,多视角、多维度展现公司过去发展的点点滴滴,激励全体干部职工齐心协力谋发展、团结奋进谱新篇,为加快打造高质量的中国中铁主力三级公司而不懈奋斗。


青春在大沙线上熠熠生辉

赵荒胜

宁马城际铁路项目部 

上世纪80年代中期,我出生在湖北大冶一个叫小箕铺的小镇。当时小箕铺正在修一条名叫“大沙线”的铁路,这是途经家乡的第一条铁路。2012年10月,我到中铁四局一公司上班。经与一些中老年同事聊天才得知,30年前在大冶修建“大沙线”的正是铁四局机筑处(一公司前身)的员工们。30年前,我的这些同事们正年轻,他们满怀着青春热情,献身祖国铁路大建设。

综合段技术员在大沙线工地合影

机筑处综合段负责铁路结构物施工,主要承担涵洞、桥梁下部结构、水沟开挖、护坡砌筑等施工任务。那时机械化作业尚未普及,干活基本都是靠人工,肩挑背扛,铁锨、洋镐、扁担等成为员工日常作业的必备工具。当年没有搅拌站,所有施工用的混凝土全部采用现场自拌的方式进行。这群来自五湖四海的青年军,在老员工的带领下,很快适应了工地生活。体力劳动锻炼了他们的身体,严寒酷暑磨练了他们的意志。他们用坚强的身躯,钢铁的意志,支撑起了“大沙线”的建设。

大沙线83年冬季施工的沉井

汤建刚是1984年到机筑处上班的,刚上班就在小箕铺修建大沙线。据他回忆说,因为当时没有钻机,桩基施工全部采用人工挖孔桩的作业方法。大沙线地处江南,土层湿润。一般桩基设计20多米,开挖到地下3米后就开始出水。因此进行桩基开挖的工人,双腿大部分时间都是泡在泥水中进行作业的。一根桩基一般安排3个人配合作业,一人负责开挖,一人负责拉泥浆到井口,还有1人负责转移泥浆。在3人配合衔接熟练的情况下,平均每天向下开挖不到2米。加上桩基安全防护和支护等工序,一根桩基从开挖到混凝土灌注结束,平均需要20天到25天。因作业空间小,地下空气稀薄,且双腿长期泡在泥水中,当年的很多年轻人,如今患上了风湿性关节炎,天气转凉时膝盖就隐隐作痛。

大沙线枫林隧道开工典礼

据老员工姚国军介绍说,当年的涵洞基础施工是最艰苦的。由于没有挖机,基坑开挖全部靠工人用洋镐和铁锨一铲一铲地挖出来。这些刚出社会的青年员工,第一天手上就磨出血泡。不到一个星期,手上就开始长茧子,显得比同龄人更粗糙。一天忙下来,脚底都会磨出水泡,第二天继续开挖。不同于桩基施工,基坑开挖是露天作业。烈日炎炎,衣服很快就被汗水湿透。长期风吹日晒雨淋,皮肤得不到保护,很容易患皮癣、肉刺等皮肤病。30多年过去了,如今姚国军身上诸多的白色斑块,就是当年开挖基坑患皮癣时,留下的褪不去的痕迹。

“观大沙壮我自豪情,展未来称雄华东”百名青年步行大沙活动

在修大沙线的时候,电视机还没有普及。段部工会每周末都会安排文娱活动。天气好的时候,晚上就在队里的大操场给员工放电影。那时候的娱乐方式比较单一,很多员工在工余时间养成了听收音机的习惯,通过收音机了解国家的时事新闻,掌握党的路线方针政策。有体育爱好的员工,打篮球、乒乓球、羽毛球成为他们放松的最好方式。赶上放假的时候,三五个人约到一起去爬山,附近的大箕山、小箕山成了他们光顾最多的地方。

机筑处综合段全体医护人员在段部驻地(大箕铺)合影

当年医疗卫生条件比较差,段部设有专门的卫生所,队里也设有自己的医务室。遇到工人受伤、皮肤病、感冒发烧等炎症,在驻地院内的医务室就能得到有效处置。段部卫生所还与大冶当地医院建立良好的合作关系,遇员工出现重大疾病,第一时间就可以联系送往县城的医院治疗。

1990年10月大沙铁路建成通车

大沙线前后共修了7年多。1990年10月,大沙线正式竣工通车。线路修通后与华东地区铁路网连成一片,能直达九江、南京、杭州、上海等地。


青年职工在陈家冲隧道合影

这里承载了四局机筑处一代人的回忆,他们用青春的智慧和汗水,在当地树起了一座丰碑。当年拼搏在大沙线筑路一线的青年员工,他们艰苦奋斗、迎难而上的精神,历经岁月的洗礼,依然熠熠闪光。

30年弹指一挥间,铁四局机筑处于上世纪90年代中期改组为一处,后又更名为一公司。如今,我也成为中铁四局万千筑路大军中的一员,并为祖国的铁路建设事业贡献着自己的微薄之力。大沙线修建过程中,四局筑路人展现出的艰苦奋斗、勇于争先的“铁军”精神,让我对铁路建设有了一份特殊的情结,也对企业有了更深的归属感。



编辑:唐雨卉

图文来源:宁马城际铁路项目部

主办单位:中铁四局一公司党委宣传部(企业文化部)


中铁四局一公司
中铁四局集团第一工程有限公司
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