董志明，现担任钢轨打磨车间技师。自2012年入路开始，他的职业生涯便与大型养路机械紧密相连，排除故障，精修线路，把青春和汗水洒在了千里草原铁路线上。
9月初，在唐包线马盖图至十八台间施工时，对讲机里突然传来司乘人员的紧急报告声：“Ⅰ位柴油发动机高温报警停机，无法高速走行。”董志明闻讯而动，立即跑到发动机间检查停机原因，发现空压机温度高达97℃，散热风扇却未正常工作。
凭借扎实的理论基础和丰富的现场经验，他很快确定是由于空压机控制盒内一继电器损坏，导致故障发生。为了不影响线路正点开通，他随即采取应急措施，通过将接线端子短接的方式，使散热风扇持续工作，保证发动机能够正常运转，确保机械车安全返回受令车站。
董志明说：“学习是提高技术的重要途径，必须坚持不懈。”面对钢轨打磨作业的新形势、新设备、新要求，他经常主动加班，挑灯夜战，积极与设备厂家技术人员深入交流，笔记记了一本又一本，图纸看了一遍又一遍，从打磨装置、液力传动箱、到电气控制柜等，在较短的时间内便掌握了GMC-96X打磨车型的日常维修及故障排除要领。
他还将各种类型钢轨打磨车发生过的故障以及故障原因和处理方法进行梳理总结，编写了《钢轨打磨车间历年故障总结》，为车辆日常保养和故障排除提供了技术参考。
董志明潜心钻研，攻坚克难，把每一个故障精准排除，让每一次施工圆满完成，保每一米线路安全畅通，全区技术能手、段先进生产者等荣誉称号是他辛勤付出的见证。
图文：刘帅
编辑：陈辉
初审：陈斌
审核：周芙蓉
