eπ007、eπ008车型上市后
备受消费者追捧
为了让信赖咱们的客户尽快开上小e
东风乘用车制造总部武汉二厂
加速再起航，产能再提升
今天
就跟随制造“师徒”
负责生产eπ007、eπ008两款车型的武汉二厂
现产能为13万辆/年
为将生产节拍提升至33辆/小时
总装工艺迅速点检各线体设备能力
再确认武汉二厂检测线无法满足需求后
电检工艺小组快速响应
识别“四轮定位”“大灯及转毂”
2个瓶颈工序
通过多个方案对标
最终敲定
检测线“取经”计划
设备的搬迁过程
就像一条“取经之路”
从前期的周密规划
到现场精细拆解、包装、运输
再到新环境下的安装调试
每一个环节都需精心策划，确保万无一失
鲁永山、刘超伟、王攀
“师徒”三人冲锋在前
带领团队踏上了这条遍布荆棘的“取经路”
鲁永山
总装技术副总师、武汉二厂检测线搬迁项目总指挥
各部门协调资源、协同作战
制定周密的搬迁及调试计划
把设备调试周期从1个月压缩到1周
将把项目从原计划的6个月压缩到2.5个月
刘超伟
总装技术电检工艺工程师
披星戴月、扎根现场、持续跟进
他根据实际情况调整方案
王攀
总装技术电检工艺工程师
主要负责检测线后段设备新增
及解决设备移转安装相关问题
面对一个个“冒头”的难题
他总能想法设法解决
▲ 王攀组织供应商现场对接设备安装问题
▲ 检测线设备到达二厂
武汉二厂产能有望提升至16.5万辆/年
▲ 王攀确认四轮定位主体吊装落位现场
▲ 新能源工厂检测二线首台eπ007开始检测
在挑战与机遇并存的汽车科技新时代
制造总部将以
“向新、向智、向未来”的跨越之姿
开启新的征程，加速驶向未来！
撰稿：杨晶菁
东风乘用车制造总部融媒体中心
