11月20日上午，上海浦东机场四期扩建航站区主体工程开工仪式在航站区施工工地现场举行。
据介绍，T3航站楼位于T1、T2航站楼及卫星厅南侧，设计容量5000万人次，有90个近机位，其中31个是可转换机位，均为国内机场之最。
航站楼的建筑外形呈起伏流线型，呈现“翱翔”的姿态，与T1、T2航站楼“展翅”“腾飞”的建筑外形相呼应，生动展现上海机场新时代枢纽门户形象。
消息一出，网友们激动了，“参与虹桥T2，浦东T2建设的路过，时间过得真快，才10年多都T3了”“2004年在浦东机场的时候还只有T1”。
浦东机场总体规划鸟瞰图。图源：上海发布
T3航站楼室内空间采用“建筑、结构、装饰”一体化的设计理念，在航站楼现有空间结构上打造艺术造型，兼顾美观和经济。如国际出发大厅顶部采用了天窗、吊顶、梁柱的一体化设计，打造出“飞鸟凌空”的航站楼的独特景观。国内出发大厅结合舒缓起伏的屋面造型，形成灵动的空间效果。
T3航站楼国际、港澳台值机大厅效果图。图源：上海发布
此外，T3航站楼采用“双主楼一体化构型”设计，可以尽量减少旅客上下楼换乘，旅客通过安检后前往国际、港澳台航班登机口最远步行距离为650米，步行时间约8.5分钟；前往国内航班的最远步行距离为450米，步行时间约6分钟。
图源：上海发布
据悉，浦东机场四期扩建工程包括了T3航站区地下交通枢纽配套工程和地上工程，飞行区工程、货运区工程、市政配套工程、220kV变电站、捷运车辆基地及其他配套等“2+6”个项目，预计于2028年建成。
届时，浦东机场将拥有3座航站楼、1座单体卫星厅、4条跑道，航站楼总面积超170万平方米，更好服务长三角区域互通互联，服务公众高质量出行，满足基地航空公司中长期发展和枢纽运营需要。
来源：九派新闻综合东方网·纵相视频、上海发布、看看新闻Knews
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