中国电动车或将迎来突破欧盟市场限制性关税的“绝佳契机”？欧盟贸易委员会主席、社民党政治家朗格（Bernd Lange）近日透露，中欧双方正在积极商讨降低市场壁垒的可能性。若谈判最终达成一致，欧盟或将取消对中国电动车的反补贴关税，为中国电动车全面进入欧洲市场扫清障碍。在接受德国媒体采访时，朗格详细阐述了欧盟对华关税政策调整的背景和未来规划。
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在谈到欧盟委员会主席冯德莱恩提出的“风险降低”政策时，朗格表示，这一策略虽然旨在通过供应链多样化减少对中国的依赖，但问题远非单一贸易伙伴可以概括。在他看来，“风险降低”的概念过于简单，而事实上，贸易有助于全球许多国家的经济发展，也稳定了国家间的关系。
他指出：“欧盟的经济体系面临的不仅仅是对中国的依赖，而是全球价值链中多样化风险的叠加。例如，苏伊士运河的货运阻塞或东盟地区的洪涝灾害同样对欧洲经济造成巨大影响。因此，我不同意将风险归因于与中国的贸易。”
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朗格澄清，欧盟目前针对中国的关税并非惩罚性关税，而是反补贴措施，目的是实现公平竞争。他解释道：“美国对中国电动车征收100%的关税，将其完全排除在市场之外。而欧盟并未采取如此极端的措施。根据欧盟法律，若发现倾销或非法补贴行为，我们会实施反补贴关税。目前约有200种商品被征收此类关税，其中约一半来自中国，其余则来自阿联酋和美国等国家。”
在回答德国总理朔尔茨为何反对电动车关税时，朗格指出：“朔尔茨的担忧主要来自德国汽车制造商在中国的市场利益，他害怕关税政策可能引发报复。然而，我们已经对中国电动自行车征收了高达80%的反补贴关税，尽管中国方面表达不满，但最终接受了。电动车关税问题的谈判目前进展顺利，我们可能很快达成协议。如果中国承诺以最低价格在欧盟销售电动车，以避免市场竞争失衡，关税或将取消。”
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关于特朗普威胁对欧盟商品征收10%关税、对中国商品征收60%关税的举措，朗格表示，这并非单纯的威胁，而是特朗普的经济政策逻辑。高额关税可能导致中国将商品转向欧洲市场。他强调：“欧盟已经成立了特别工作组，评估可能受到影响的中国商品并制定应对措施。如果需要保护市场，欧盟也可能会采取类似美国的措施，实施20%或60%的关税。关税最长将维持八年，以缓解冲击。”
此外，朗格否认欧盟会与美国达成“肮脏交易”，即支持特朗普对华强硬政策以换取欧盟免于关税。他表示：“我们不会采取任何违反世贸组织规则的行为，但会与美国谈判，避免冲突升级，同时通过防御性措施促成更公平的重新谈判。”
（欧洲时报德国版晓梦综合报道，转载请注明公众号GermanReport）
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