四航局荣获20项中交集团质量奖

项目全长18公里，采用双向六车道设计，设桥梁4127米/8座，隧道6061米/5座，互通式立交3处，桥隧比例57.1%。项目建设对打通广连高速影响区至广州中心区“断头路”，减缓平行通道交通压力，增加广州白云机场向北的集疏运系统便捷通道，促进广清一体化发展具有重要意义。（参建单位：一公司、三公司、总承包分公司、航通公司、广连项目公司）

项目是柬埔寨第一条高速公路，由中国路桥采用BOT模式投资运营。四航局承建的2标段位于磅士卑省境内线路长35千米，其中道路工程34.18千米、桥梁16座（0.812千米）、跨线桥10座。项目的建成通车，将首都金边到西哈努克港的车程由原来的5个多小时缩短到2小时，极大降低物流成本，为柬埔寨的经济发展和民众生活提供了极大便利。（参建单位：一公司）

项目是尼日利亚首个使用中国优惠买方贷款的公路项目。四航局承建的凯菲-马库尔迪标段全长76.8千米，是将原有双向两车道升级改造成双向四车道，主要施工内容包含路基、路面、桥梁、涵洞、收费站房建、交通安全设施及机电设备绿化工程等。项目的建成通车极大提升A2公路与A3公路在首都核心区域的通行能力，使纵向路网与横向路网在首都核心区进行有效的衔接及交通转换，加快人员和物资流通，带动项目沿线各州的经济和产业发展。（参建单位：一公司）

项目是温州市区单体投资最大、线路最长的城市主干道。四航局施工的二分部路线右幅全长约3.6千米，主要包含有14座桥梁、2座分离式隧道及中间路基工程、给排水工程、电力工程、景观绿化工程、照明工程等。作为瓯海大道快速路的延伸和温州市区东移西拓、南联北接的关键项目，项目的建成通车全面贯通温州中心城区东西两端，加快温州融入全省“大通道”建设。（参建单位：一公司）

项目为原港扩建项目，主要建设内容为2个10万吨级通用泊位、1个4万吨级件杂货泊位、5个5千吨级通用驳船泊位，泊位岸线总长1293.7米，项目的建成改善了南沙粮食通用码头超负荷运作的现状，巩固提升广州港南沙港区作为粤港澳大湾区物流分拨中心和粮食集散中心的核心枢纽地位。（参建单位：二公司）

项目是交通运输部水运工程平安百年品质工程建设依托试点项目和广东省重点工程项目。码头总岸线长度1522米，主要建设内容包括2个7万吨级通用泊位、4个3千吨级驳船泊位、5个2千吨级集装箱驳船泊位，4个工作船泊位，28个1万吨级粮食筒仓、2个7.5万吨级粮食平房仓及其他配套生产和辅助建（构）筑物。项目的建成有力保障了南方地区粮食安全和稳定，为大湾区的经济社会发展奠定了坚实基础。（参建单位：二公司）

项目位于距离沙特吉赞省首府吉赞市城区80公里的红海边，设有商业泊位4个，其中集装箱码头泊位1个，长540米；干散货码头泊位1个，长190米；其他散货码头泊位1个，长170米；矿石散货码头泊位1个，长350米。该港口的建成改善了沙特西南部地区长期以来面临无现代化港口与外部的海上贸易需求，为沙特石油经济转型以及实现“2030愿景”提供强大助力。（参建单位：二公司）

项目全长1.8公里，主桥为重约1万吨的外飘式双拱钢桥，以高强度钢材建造。桥面宽约35.8米，跨径约200米，是香港目前跨度最大和单体最重的钢拱桥。预制箱梁为跨度46.3~75米的预应力砼曲线变截面箱梁，最大重量达3300吨，共计18片。项目建成通车后，大大改善了新界东南的交通状况，是香港首条同时设有行车道、行人路、单车径及观景台的海上高架桥，将有望成为继青马大桥、昂船洲大桥之后香港新的地标性跨海建筑。（参建单位：二公司）

项目全长5098.227米，其中沉管段长3035米，双向六车道，设计标准为城市快速路，设计车速60公里每小时，设计使用年限100年，需安装大型沉管18节，标准管节长180米。四航局承担沉管预制及一次舾装工作。海底隧道通车后两岸通行仅需5分钟，使“海角”变“通途”，开创性解决了城市跨海连接难题，为大连新增一条纵贯南北的快速通道，对于缓解交通压力、优化城市功能、推动大连湾两岸一体化建设，打造环渤海、黄海沿海经济圈具有重要意义。（参建单位：二公司）

项目位于广州天河区和海珠区，下穿珠江，全长约2070米。本工程为城市主干道，含沉管隧道一座、中桥一座、沉管预制干坞一座、石磷桥涌改道、油脂厂涌改道、珠江堤岸恢复等主要工程结构。隧道通车后，作为连接广州国际金融城与琶洲大湾区琶洲数字经济创新试验区的战略发展通道，也是联通天河区、海珠区交通动脉的重要环节，有效缓解了琶洲大桥、东圃大桥的过江交通压力，对促进广州市东部区域经济建设和社会发展具有重要意义。（参建单位：二公司）

项目是赣江高等级航道建设的重要组成部分，是千里赣江第一闸。建设主要内容包括船闸水工建筑物、金属结构及安装、生产与辅助建筑物、信息工程等。船闸按Ⅲ级标准设计，设计最大工作水头32.5米，是超高水头单级船闸，设计代表船型1000吨级，船闸闸室有效尺寸为180×23×4.5米，项目的建成将实现赣江全线三级通航，能有效补齐江西水运发展短板，对于带动腹地航运产业和物流业的发展具有重要意义。（参建单位：三公司、五公司）

项目包括船闸主体工程、上、下游引航道及导靠船建筑物工程、跨船闸交通桥工程等。船闸等级为Ⅱ级船闸，有效尺度为280米×34米×5.8米，设计代表船型为2000吨货船，兼顾3000吨级货船。项目建成后，标志着柳江水运通航能力从500吨级一跃提升至3000吨级，对推动珠江—西江经济带发展、广西高水平共建西部陆海新通道、全面对接粤港澳大湾区等发挥积极作用。（参建单位：三公司）

项目位于尼日利亚拉各斯以东的自由贸易区内，建设一个泊位长680米的管板组合桩主码头，以及一个泊位长104米的高桩墩式拖轮码头，年设计通过能力120万标箱，设计船型18000TEU集装箱船。该项目是尼日利亚唯一的深水港，项目的建成极大促进了拉各斯州及尼日利亚经济的发展。（参建单位：三公司）

项目共包含5处渔港，沿加纳海岸线布设，东西纵贯约200千米，主要工作内容为加纳沿海5处渔港的改扩建以及后方配套渔业设施的修建，包括防波堤和码头岸线的施工等。项目建成后，极大地提高了加纳国家的渔业水平，促进了沿海和内陆地区的经济发展，对促进中加两国友谊有着极其重要的意义。（参建单位：三公司）

项目是引江济淮一期工程的关键性控制工程，船闸有效长度280米，宽度23米，门槛水深5.2米。项目的建成解决了江淮航运问题，改善了巢湖及淮河流域生态系统环境，对推动区域协调发展具有重要意义。（参建单位：五公司）

项目是国内少有的大型大规模地下结构TOD盖板工程，为半地下结构，整体设计下沉8米，设有维修后勤楼、运用库、检修库、物资总库等14栋单体建筑，总建筑面积为17万平方米，是供列车停放、保养、检修、救援以及技术培训、办公综合的现代化核心场所。项目是福建省首条采用最高等级（GOA4）全自动驾驶系统运行线路的重要组成部分，标志着福州地铁正式迈入“环线换乘”时代。（参建单位：五公司）

项目坐落于武汉市蔡甸区汉蔡高速与四环线交汇处，总建筑面积达26955.87平方米。项目集教学楼、综合楼、食堂及风雨操场等多功能建筑于一体。项目的建成与运营，吸引了更多家庭定居周边，同时为师生创造了一个舒适的教学环境。（参建单位：六公司）

项目位于珠海市唐家湾国家高新技术产业开发区内，总建筑面积57880.6平方米。整体地下室2层；办公楼地上19层，总高度99米。工程自竣工投入使用至今，工程主体结构及配套设施安全可靠，功能运转正常，客户满意度高。（参建单位：六公司）

项目为单面靠泊设计，共两个5万吨级泊位，引桥长度1043米，码头长度512米，可同时靠泊2艘5万吨散货船或3艘1.6万吨PTA专用船。项目为恒力石化惠州PTA产业园唯一的出运通道，项目的建成进一步补齐了惠州石化产业链中下游短板，为打造万亿级石化产业园区注入强劲动力。（参建单位：八公司、二公司）