12月3日，据《车质网》统计数据显示，2024年11月共受理车主有效投诉信息13439宗，环比上涨0.3%，同比下降9.2%。11月有效投诉信息共涉及963款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型243款。
从“2024年11月车型投诉TOP30排行榜”显示的来看，吉利汽车旗下车型博越、星愿因“变相收费；车载互联故障”、“不按约交车、定（订）金纠纷”被投诉至榜单第一和第三名，投诉量分别为159起和116起。此外，远景X6车型因“车身装饰脱落；部件开裂”被投诉至榜单最后一名。
据了解，星愿是吉利汽车旗下全新车型，于10月9日上市，共推出5款车型，售价6.98-9.88万元，定位纯电小型车，动力上提供310km、410km两种续航。多位车主投诉订车后一直无法交付车辆，没有具体的交付车日期，等待遥遥无期；也有车主投诉新车交付顺序混乱。
被投诉至榜单第二名的是领克旗下的领克07车型，投诉原因为“疑似减配；与宣传不符”。多位车主投诉领克07车内后视镜自动防眩目功能缺失。一名2024款EM-P 126长续航Ultra车主投诉称：“当时购买的顶配的07应配有自动防眩目后车视镜，经过实际开车测试，夜晚后视镜完全就是看不清后车的状态。”
上汽通用别克英朗因“转向系统异响；方向盘不正”被投诉至榜单第四名；此外，凯越车型因“仪表盘开裂；车身装饰脱落”被投诉；君威车型因“车身生锈；漆面起泡开裂”被投诉。
长安汽车旗下CS75 PLUS和CS55 PLUS均因“系统升级问题；影音系统故障”被投诉至榜单第七和第十一名；长安UNI-T因“影音系统故障；变速箱漏油”被投诉榜单第二十六名。
极氪汽车旗下极氪001因“动力电池故障；充电故障”被投诉至榜单第八名。一名2022款长续航双电机WE版车主表示：“剩余22%电量插枪充电50%以后降为66车kw，75%以后降为45kw，85以后降质到30多kw。”另一名2022款长续航双电机WE版车主也表示：“在同一个充电站，没有其他车跟我抢充电桩，车不存在分流的情况，气温也是在极氪官方的适质宜温度区间，同样充满26度到100%，10月8号用了36分钟，11月11号用了61分钟。要求厂家解释为什么差了二十几分钟的充电时间。很明显能感受到最近充电的功率下降了，充电时间变长。”
星途汽车旗下星纪元ET因“影音系统故障；新旧款迭代纠纷”被投诉至榜单第十名；旗下另一款星途瑶光因“疑似减配；空调问题”也被投诉。
特斯拉中国Model Y因“价格变动；车身生锈”被投诉至榜单第十四名，投诉量从10月的22起增加至58起。多名车主指出，Model Y不到一个月降价10000元。据了解，11月25日，特斯拉官方宣布，即日起至12月31日，购买Model Y可享尾款立减1万元，且可以叠加五年0息政策，月供2667元。
奇瑞汽车旗下也有多款车型被投诉，其中，艾瑞泽8因“影音系统故障；车载互联故障”被投诉；捷途旅行者因“漆面起泡开裂；影音系统故障”被投诉；风云T9因“说明书不准确；车载互联故障”被投诉；瑞虎8因“车身生锈；车内异味”被投诉。
此外，一汽丰田旗下皇冠陆放、锐志、皇冠、RAV4荣放均上榜，投诉原因分别为“电瓶故障；疑似减配”、“部件老化；仪表盘开裂”、“车身生锈；电瓶故障”。长安马自达昂克赛拉因“部件老化；影音系统故障”被投诉。东风日产旗下天籁因“系统吃胎偏磨；系统升级问题”被投诉。广汽本田雅阁因“吃胎偏磨；影音系统故障”被投诉。
此外，一汽-大众旗下ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ、迈腾均被投诉，前两者均因“系统升级问题；影音系统故障”被投诉，迈腾则是因“变速箱电脑板故障；变速箱异响”被投诉。上汽通用雪佛兰旗下迈锐宝XL因“灯罩裂纹或变形；挡把总成故障”被投诉。一汽奥迪旗下奥迪A4L因“变速箱异响；销售承诺不兑现”被投诉。
针对11月“2024年11月车型投诉TOP30排行榜”，《车质网》指出：“进入11月，自主品牌投诉量出现反弹，环比上涨11.2%，占比提高4.3%，达近半年来最高点。同期，进口品牌的投诉量环比也有明显增长，较10月上涨29.1%，增量多来自于特斯拉Model Y。”
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