厦金大桥（厦门段）有新进展！
今天上午11时30分
随着最后一车混凝土灌入桩孔内
厦金大桥（厦门段）项目
刘五店航道桥（悬索桥）
东主塔桩基施工全部完成
标志着大桥开始进入
水上施工新阶段
刘五店航道桥全长1948米
索塔高约178米，主跨长928米
是福建省内最大跨径桥梁
也是福建省第一座离岸式海中悬索桥
航道桥索塔呈“门”字造型
寓意“一桥连两门，厦金一家亲”
航道桥东主塔由50根直径2.7米—3米的钻孔灌注桩组成，呈梅花形布置，最大桩长41.4米，钻孔深度达54.7米。东主塔为全离岸施工，钻孔区域在地质厚达20米的中风化岩上，岩石硬度达到160兆帕，相当于在一个指甲盖大小的面积上，要承受1.6吨的重量。
厦金大桥（厦门段）项目全长19.62公里，是福建省、厦门市重点工程，国家公路网规划中高速公路联络线的重要组成部分。项目的建设对进一步完善厦门城市交通路网、促进区域经济发展、推动“交通强国”“一带一路”沿线国家和地区物流新通道建设等方面具有重要意义。
据介绍，该项目将争取2026年底与厦门翔安机场同步完工。建成后，将成为厦门本岛联系翔安机场最便捷的通道，有效缓解翔安进出岛通道及新机场片区交通压力，极大提升厦门本岛到翔安机场的通行效率。
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