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10月25日，河南郑州航空港区党工委副书记、管委会主任田海涛会见特斯拉储能业务总监张枫，希望推动特斯拉储能板块等业务落户航空港区。这也是特斯拉储能业务中国负责人的首次曝光。会谈中田海涛表示，愿与特斯拉拓展新能源汽车、机器人应用、人工智能等领域合作，推动储能板块等业务落户航空港区。据了解，储能是特斯拉最新布局的重点领域，也是利润增长点。回顾2023年，特斯拉储能部署量达到14.7GWh，比前一年增加了一倍多，发电和储能业务利润在2023年几乎翻了两番。今年第三季度，特斯拉储能业务依旧保持高速增长，储能产品装机量达到了6.9GWh，同比增长高达73%。今年前三季度累计装机量飙升至20.4GWh。利润方面，特斯拉储能业务在第三季度实现了创纪录的30.5%毛利率，环比增长596个基点。特斯拉正在全球广泛布局储能业务。美国加州的拉斯罗普储能超级工厂周产能已达200台，在中国投建的上海储能超级工厂，是特斯拉在美国境外建立的第一个储能超级工厂，预计2025年第一季度开始生产，供给中国和全球市场。据悉，在这次与特斯拉储能的会谈中，郑州航空港区亮出了体制机制、交通区位、开放高地、人才储备、产业基础、营商环境、发展空间、超大市场等独特优势。而且，今年以来郑州对储能产业出台相关政策，也有“真金白银”的资金支持。9月14日，《郑州航空港经济综合实验区关于促进锂电新能源产业发展的若干措施（征求意见稿）》公开。措施明确，针对锂离子电池材料电芯模组、储能变流器、电池管理系统、系统集成等项目，可按实际投资的10%，给予累计最高3000万元资助。而针对锂离子电池、固态电池等薄弱或缺失领域及储能电池绝缘栅双极型晶体管（IGBT）等关键元器件的重大项目，可按实际投资的20%，给予累计最高6000万元资助。2024年6月，宁德时代在郑州成立新公司——郑州航空港区润时新能源有限公司。该公司注册资本563万元，由宁德时代旗下从事新能源开发的时代绿色能源有限公司100%控股。2024年10月24日，富士康新能源电池（郑州）有限公司在航空港区正式成立，注册资本高达6亿元。根据此前消息，这将是富士康进军电池制造的主体单位。今年7月，富士康与河南省政府签署战略合作协议，宣布将在郑州投资10亿元设立新事业总部大楼、开展七大中心的重大投资计划，加快推动电动汽车、储能电池、机器人产业落地，并将在郑州航空港经济综合实验区重点布局电动车试制中心、固态电池等项目。除了富士康之外，其实郑州航空港还有另外几家知名储能企业早已在此落户。有信息显示，富士康工厂相隔20多公里，就是比亚迪的重要产地。比亚迪于2021年9月签约入驻郑州航空港区，发展至今已布局新能源乘用车及核心零部件产业、动力电池产业、新材料产业、储能产业。该生产基地2023年初投产，当年生产整车超20万辆，生产动力电池及储能7GWh，当年产值达334.7亿元。而且随着上半年基地产销量再次爆发，比亚迪郑州开启了大规模高薪酬扩招。特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更多信息而非盈利之目的，同时并不代表赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权归原作者所有，若有侵权，请联系我们删除。
