歼-35A亮相珠海航展，韩国网友无端指责抄袭KF-21，美媒：纯属无稽之谈
在近日举办的珠海航展上，我国自主研发的下一代隐身战机歼-35惊艳亮相，吸引了全球军事爱好者的目光。然而，随着歼-35图片的广泛传播，一些韩国军迷却开始发表不实言论，声称歼-35造型丑陋，缺乏自主技术，甚至妄言其抄袭了韩国的KF-21战机。对于这些无端指责，美国媒体罕见地给出了客观评价，明确指出所谓“抄袭”之说纯属胡扯。
韩国军迷的这种言论，无疑暴露了他们对于别国军事成就的嫉妒与不甘。事实上，韩国航空工业的发展历史并不长，且一直缺乏雄厚的工业基础。在KF-21问世之前，韩国自研的最先进战机仅为T-50/FA-50战斗教练机，而这款战机的性能并不突出，其核心技术更是源自台岛的“IDF”战机。
当年，美国在帮助韩国空军组装F-16之外，并未对其航空工业的发展给予太多支持。无奈之下，韩国只能向台岛的汉翔工业求助，通过借鉴IDF的研发经验，才勉强捣鼓出了T-50/FA-50。从某种程度上说，韩国在航空领域还算是中国台湾的学生。
至于韩国媒体大肆宣扬的KF-21战机，其实更像是一款“万国造”的拼凑品。虽然其外形对标了美国的F-22战机，但机身尺寸偏小，内部并未设计弹舱，难以称之为真正意义上的隐身战机。更为关键的是，KF-21大量挪用了多国的零部件，使得其成为了一个名副其实的“缝合怪”。与我国的歼-35相比，韩国军迷所谓的“抄袭”之说显然站不住脚。
以歼-35的隆起后背造型为例，虽然这一设计在外观上并不讨喜，但实测结果显示，这种设计能够带来10%的气动减阻效果。这种反常识的气动设计，充分展现了我国航空研发人员在空气动力学方面的深厚功底。
而反观KF-21，其气动设计不仅远未达到新一代战斗机的水平，甚至与传统的三代机相比也显得颇为保守。目前，全球大多数三代机已经采用了静不稳定气动构型，而KF-21作为所谓的“准四代机”却未能做到这一点，这足以说明韩国在飞控编写和气动设计方面的水平还相当有限。
印度媒体也对KF-21给出了客观评价，认为其性能顶多与我国的歼-10相当，与歼-35相比简直是异想天开。美国“动力”网站同样对歼-35给出了高度评价。该网站指出，尽管歼-35与美国的F-35在气动布局等方面有一定的相似之处，但这并不意味着中国窃取了美国的军事机密。
因为武器的外观相似并不代表其性能也相同。根据目前公开的资料来看，歼-35在航电、传感器、数据融合、隐形涂层和发动机性能等多个方面都大量采用了国产新技术，完全是我国自主研发的成果。
从歼-35公布的图片来看，其完全满足了隐形战机的各项指标要求。更为重要的是，歼-35不受任何国际出口限制的影响，这与韩国的KF-21形成了鲜明对比。按照美国的出口管制法则，任何使用美国零件制造的武器都被严格禁止出口到某些国家。然而，无论是美制的F-35还是韩国的KF-21都受到这一禁令的限制，而我国的歼-35则完全不受此约束。
在当今国际军售市场上，五代隐身战机可谓凤毛麟角。在俄罗斯的苏-57尚未实现大规模量产的背景下，歼-35的惊艳亮相无疑为其在未来的军工外贸市场上占据一席之地奠定了坚实基础。相信随着歼-35的不断完善和推广，它必将成为国际军售市场上的一颗璀璨明珠。
