2023年6月，千机智能发布新一代平台软件QJCAM，千机智能基于工艺融合、深度服务、自主研发、开放包容的理念，推出了QJCAM统一平台，由数控编程、在机测量、自适应加工、专用CAM、产线自动机等模块组成，集专业高效、智能编程、技术领先、自主可控、开放平台、国产适配的优势于一体。未来，QJCAM将进一步夯实基础技术的开发，沿着通用、SaaS、专机的方向，不断扩大产品生态价值。
千机智能开发了通用数控编程QJCAM.Expert和自适应加工QJCAM.Fit两款CAM软件。并且，千机智能CAM软件与NC系统融合为国产数控机床赋能，典型应用场景包括五轴编程与加工、特征结构自适应加工、3D打印件自适应加工、整体叶盘线性摩擦焊自适应加工等。
千机智能2大拳头产品：QJCAM.Turbo和QJCAM.Fit
（1）QJCAM.Turbo（叶轮数控编程QJCAM.Turbo）
打破航发动力关键件国产加工工艺受制于人的局面
QJCAM.Turbo是面向叶轮类复杂曲面零件的智能数控编程软件，提供CAD辅助建模、五轴数控编程、刀路仿真、后置处理等功能，提供覆盖粗精加工全工序流程的加工策略库，支持摆线铣、混合铣、组合铣、变余量补偿等高精高效加工策略。
（2）QJCAM.Fit
具备极佳的动态补偿能力，突破了自适应加工质量和效率瓶颈，使用效果超过国际大厂同类产品。
QJCAM.Fit是一款基于在机测量的几何自适应加工软件，具有自动纠正工件位置偏差、余量优化功能，支持主流数控系统和任意结构机床，提供多场景的闭环自适应加工解决方案。
这两款产品助力千机智能成为我国国防数控行业的定海神针。
一. QJCAM.Fit自适应加工
QJCAM.Fit是一款基于在机测量的几何自适应加工软件，它具备自动纠正工件位置偏差和余量优化的功能，支持主流数控系统和任意结构的机床，提供“在机测量-质量分析-自适应调整”全闭环加工方案。
QJCAM.Fit自适应加工软件基于坐标测量技术的核心原理，通过与高精度测头的紧密配合，利用机床的数字控制功能实现叶片在机测量。
基础算法：
最小二乘法：一种数学优化方法，它通过最小化<实测点和理论点的>误差的平方和寻找两组点的最佳匹配，结果表现为一个变换矩阵<图中红框的平移+旋转>
基于测量偏差值，软件重构出实际叶片的精确模型，并根据重构结果自适应地调整加工程序，以确保修复过程的精确性和高效性。
QJCAM.Fit自适应加工软件在叶片叶尖修复领域的应用，不仅提升了修复过程的精度和效率，还大幅减少了人工干预的需求，通过智能化和自动化的技术，该软件使得叶片修复过程变得更加高效和精准。
二.杂谈
千机智能CAM通过德国PTB认证算法，符合ISO标准的形位公差评定（GD&T）
支持直线，平面，圆，球，椭圆，圆柱，圆锥、圆环等2D/3D特征的最佳拟合
支持最小二乘法、最小区域法
最小二乘算法精度等级通过德国PTB权威认证。
千机智能CAM:QJCAM.FIT自适应测量模块，可以完全搞定叶片，叶盘，叶轮，螺旋线测量等，以及圆柱凸轮测量，盘凸轮测量等各种复杂测量。
国产cam不进步，国产机床潜力有限。CAM软件，还受后处理限制。不能被用户修改过的后处理，基本上也没人用。CAD软件可以忍受很多问题，哪怕软件奔溃，大家还能接受。cam软件只要没人用，就是没人用。因为没法接受。哪怕你很强！看看topsolid，国际第一强的软件。因为计算机配置太高，必须顶配。所以没人用。从此，没人用。哪怕mastercam老总说topsolid比他的软件强，也于事无补。
国内千机智能CAM:QJCAM.Turbo，目前主要面向叶轮加工，不需要考虑其他方面。有人说国内重视硬件轻视软件，实际什么都不中，软件硬件互相扯皮罢了！千机CAM如果没有车铣复合模块，这个软件就会有很大问题，十年内没有什么多大的潜力。因为很多车加工算法才是铣加工的雏形和框架，这算是最好的原石，只有把车加工搞好，铣加工才能高效稳定先进。这句话可以适用20年，20年后，这句话可以改变一下。车加工是铣加工的基础，车加工，到最后就是万象车加工，这是多轴定位加工的基础算法。凡是工艺熟练的加工模块才是真正的好软件，这是20年后的定论。如果车加工模块不行，那么后处理模块也有缺陷，工艺布局就不成体系。还有一个，线切割模块也是基础算法之一，这些算法可以与那些硬件系统厂家合作。通用CAM软件，必须对标头部CAM软件（edgecam在车铣复合这块，是当之无愧的王者。）。车加工国际第一，铣加工国际一流，多轴国际第三。模块化，工艺链条国际第一，参考edgecam ，mastercam。可以不蒸馒头，解决这个问题，才能解决叶轮等曲面高速切削问题。机械这一块，就像打靶，需要量的积累。神枪手都是靠子弹喂出来的，当然，千机能把苏锡常这边的机床企业配套搞好，也是一种成就。目前国际市场上，能把车加工模块搞好的软件并不多。多参考欧洲软件，少对标美国软件，框架很重要，要是对标日本，纯粹找屎。就像CAXA二维车模块，不但没有进步，反而倒退了十年。就那个大方数控车。把所有的车刀图形形成刀具库，才需要多少体积？几十兆而已。二维的更小。五分钟的操作，硬生生搞成半小时。caxa数控车不出来还好，出来了，原来的观望者也直接放弃了。
千机CAM要想做好车铣复合，必须做好三点，车床模块，刀具模块和自定义刀具，这是必须。否则中后期必然受制于人。其余的，还有什么机床模块，后处理模块，仿真模块。刀路编辑模块，刀路实体化功能等。车铣复合模块没有回头路，好就是好不好就是不好。
千机CAM必须通过华中数控，大连科德等国产五轴机床实战，修正深化算法。数控系统并不是什么过于高大上的事情。只要坚持软件硬件结合，重复迭代，稳步发展，积极投入，市场检验，都会从很小的几百万的小企业，渐渐成长起来。问题是，你现在能看到几个这样一步步发展起来的软件企业？就说一个简单的圆弧插补加工，曲线拟合算法。早在中国上世纪线切割火控系统研发之初，就已经开发出算法雏形。现在反而成为很多系统公司的不传之秘。
