谁能勇立潮头，
谁会淹没在洪流中？
——
本文共1800+字
预计阅读时间5分钟
九月带着夏天的余热与秋天的清新徐徐降临，即使车企们忙于在成都车展之上大秀肌肉，也不忘公布自己的新能源销量成绩，预备给这“金九银十”的销售旺季起个漂亮的头。
整体而言，虽然八月是汽车市场传统的销售淡季，但大部分车企的新能源销量成绩特别出色，有的车企甚至一鸣惊人。在新势力车企中，零跑一跃坐上新势力第三的宝座，排名仅次于理想、鸿蒙智行；在传统自主品牌中，除了比亚迪继续一骑绝尘之外，奇瑞集团新能源表现也很亮眼，还有赛力斯增长速度堪称火箭。
季节循环往复，一如每月初各车企销量排行榜的名次更迭，除了比亚迪一如既往地处于金字塔顶尖之外，其他的无论是新势力还是传统车企，排名都各有所变化。但相比起排名的更迭，擎动更想要着重描述那些令人出乎意料、一鸣惊人的车企，它们像是不约而同“开了挂”。
一骑绝尘的比亚迪还得说
比亚迪是豪横的，无论是在销量上还是在本届成都车展的规模上——独自承包了整个9号馆。销量上更不用说了，都数不清是多久以来的第一了，而今年8月份的销量同样再次狂飙。
据官方数据显示，今年8月比亚迪乘用车销量为370854辆，同比增长了35.5%，相比上个月直接多了3万多辆。按照这样下去，比亚迪年销量400万辆的KPI看来是毫无悬念了。8月份的销量中，其中光是秦家族和海豹系列就占了三分之一的销量，“开挂”两个字擎动已经说累了。
奇瑞集团，新能源增速嘎嘎快
奇瑞集团，可以说是传统车企里新能源汽车迅速增长的典型代表了，当真是“不再客气了”。据数据显示，今年8月份，奇瑞新能源销量达到46526辆，同比增长了158.5%；今年1-8月，新能源汽车累计销量272847辆，同比增长了187%。
得益于“技术奇瑞”的全面赋能，奇瑞在新能源方面已经实现了各点开花。在刚刚举办的成都车展上，奇瑞新能源接连上新或亮相重磅新品，比如2025款星纪元ES、山海L6、iCAR 03T，而山海L7、瑶光C-DM电四驱也开启预售，iCAR V23、风云E05量产概念车和智界S7一同亮相。
可以预见，在新能源赛道全面发力的奇瑞新能源未来当真可期。
赛力斯增速“可怖”
谁能想到曾经奄奄一息的赛力斯在和华为合作之后整个都焕然新生了？今年8月，赛力斯交付新车36181辆，同比增长了479.55%；今年1-8月，赛力斯累计交付新车达到了279306辆，同比增长了381.75%，不得不承认，这个增速是“可怖”的。
当然，问界是当之无愧的销量主力军。据数据显示，AITO问界系列8月交付新车31216辆，其中又以问界M9的15386辆贡献最多，更是50万以上豪华车市场销量第一。可以说，有问界加持的赛力斯不愁没销量。
零跑是真的要“领跑”了
一直被我称为销量“不温不火”的零跑汽车今年以来真是频频令人出乎意料，今年8月份的销量居然破3万了，直接成为第三家月销破3万的造车新势力，“闷声发大财”没跑了。
据数据显示，今年8月零跑汽车销量达到30305台，同比增长113.5%，环比增长超过37.1%。其中零跑C10、C16两款车是主力销售车型，零跑C16交付超过了8000台。而在今年的四季度，零跑将在巴黎车展亮相全新平台的首款产品B10，估计届时又将成为一个爆款产品。看来零跑是真的要“领跑”了。
深蓝汽车首次突破2万辆
深蓝汽车8月销量达到20131辆，环比上涨了20.4%，同比上涨了37%，创了历史新高。这是深蓝汽车首次迈入“2万俱乐部”的门槛，也算是可喜可贺了。
其实销量增长的背后一部分原因也是深蓝G318的大批量交付，这款车在越野SUV领域深受欢迎。“左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能”的深蓝S07也开始放大招了，而在成都车展上，深蓝L07/S05也首发亮相。有了华为的加持，深蓝汽车的销量必将更上一层楼。
“开挂”的极狐
最令人不可思议的品牌就是极狐汽车了，这个销量一度在几千辆徘徊的品牌终于苦尽甘来，首次月销量突破“万辆”了。据数据显示，今年8月极狐汽车销量为10001台，比去年涨了4倍多；今年1-8月，极狐累计销量为35861辆，虽然还算不上出色，但极狐明显渐入佳境了。
这份优异的成绩背后，离不开极狐不断完善的产品矩阵和市场定位。其中，极狐阿尔法T5是主销车型，定位中型SUV，价格甚至不到13万，性价比很高。希望极狐能牢牢地在“万辆俱乐部”上站稳脚跟。
月销“四连涨”的岚图
最后再来说说岚图，和极狐一样是个积极进取、渐入佳境的品牌。今年8月，岚图汽车销量为6156辆，同比增长了54%，实现了月销量的“四连涨”；今年1-8月，岚图汽车累计销量为42547辆，同比增长了90%。
岚图汽车今年的表现很稳定，其中岚图梦想家依旧是销售主力。不过值得一提的是，全新岚图梦想家和岚图知音在8月份开启预售，而且双车订单4天突破了2.4万辆，在“金九银十”的销售旺季将迎来累累硕果了。
擎动点评
充满金黄麦浪气息的“金九银十”销售旺季已经从天而降，成都车展之后新一轮的淘汰赛又将开启，这当中又有谁能勇立潮头，又有谁会淹没在洪流中呢？一切都只好交给时间作答。
- The End-
「观察 分析 认真地扯」
擎动
玩转“汽车+”!
拒绝躺在列表里凑数的公众号
要么删我，要么看我！
