推动C-V2X深层发展。
11月7日，IEEE Technical Committee on Hyper-Intelligence宣布，授予中国信科集团副总经理、总工程师、科技委主任陈山枝博士2024年度唯一的产业影响力奖（IEEE HITC 2024 Industrial Impact Award），以表彰其在蜂窝车联网（C-V2X）赋能智能网联汽车领域的技术创新、产业推动等方面的长期突出贡献及业界影响力。
无独有偶，11月12日，在陈山枝领衔下，“C-V2X网联智能驾驶系统关键技术及应用”成功荣获2024年度中国汽车工程学会科技进步奖特等奖，也是唯一的科技进步奖特等奖。
据悉，作为面向全国汽车产业的科学技术奖，中国汽车工程学会科学技术奖已经成为我国汽车产业最具影响力的权威科技奖，这表明C-V2X车联网技术在赋能汽车产业融合发展方面，具有重要意义和应用价值。
两个重大奖项获取，是对陈山枝博士在推进C-V2X车联网技术研究与产业应用方面的充分认可，证明了C-V2X车联网在国际国内的重要影响力和产业价值。
作为跨汽车、交通、通信三大领域的技术，C-V2X车联网正在促进产业交叉融合创新，通过车车、车路协同感知，提升驾驶安全和效率，加速智能网联汽车和自动驾驶落地，实现智慧交通体系完善，对城市治理和交通治理意义深远。
作为C-V2X车联网原创技术的奠基人，陈山枝在2013年首创LTE-V2X车联网概念及关键技术，有机融合蜂窝通信和直通通信，确立了C-V2X系统架构和技术路线。
自2015年，中国信科陈山枝团队开始联合华为、LG等公司一起在3GPP推动C-V2X国际标准制定。通过业界不懈努力，C-V2X已经成为全球车联网领域的唯一事实标准，这不仅体现了中国在该领域的国际影响力，也为全球车联网技术的发展和应用奠定了坚实的基础。
近些年，在我国政府指导及产业界加速推动下，我国目前形成了依托C-V2X车联网车路云一体化智能网联汽车发展方案，产业界共同努力推动C-V2X产业链建设，产业生态日益成熟，多厂家供货环境已经形成。C-V2X车联网技术得到车企广泛认可，十多家车企发布了20多款车型，实现C-V2X前装量产。
此前，陈山枝还入选美国斯坦福大学发布的2024年全球各学科前2%科学家榜单(第七版)，这是陈山枝连续5年入选全球前2%顶尖科学家榜单。
附陈山枝简介：
陈山枝，男，汉族，1969年2月生，浙江台州人，工学博士，教授级高工，IEEE Fellow。现任中国信息通信科技集团有限公司副总经理、总工程师、科技委主任，无线移动通信全国重点实验室主任，移动通信及车联网国家工程研究中心主任，中芯国际集成电路制造有限公司董事。国家杰出青年科学基金获得者，工业和信息化部电子科技委副主任、通信科技委副主任，中国电子学会会士，中国通信学会会士。曾任国家863信息领域专家组成员、03国家科技重大专项专家组成员等。长期从事无线移动通信技术研究、产品研发与管理工作等。作为负责人主持过十多项国家级重大科技课题。曾获国家科学技术进步奖特等奖、一等奖和二等奖，国家技术发明奖二等奖，何梁何利基金科学与技术创新奖等。连续3次入选Elsevier（爱思唯尔）中国高被引学者。34件发明专利写入国际标准，被欧洲电信标准化协会(ETSI)披露为4G、5G和C-V2X车联网的国际标准必要专利。
编辑：博文
指导：辛文
通信第一播报
