近日，由铁投集团所属广湛铁路公司投资建设的广湛高铁站房建设连续取得重大突破，为项目按期建成通车奠定了坚实基础。
10月28日，广湛高铁茂名南站站房混凝土主体结构顺利封顶，标志着茂名南站建设全面进入二次结构、钢结构施工阶段。（详情戳→重大进展！广湛高铁茂名南站项目已完成基础施工）
茂名南站站房混凝土主体结构顺利封顶
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茂名南站总建筑面积14999.95平方米，车站总规模为3台7线。站房采用“日出南海，海韵明珠”的设计理念，主体建筑以南海的海浪为设计原型，优美坚挺的轮廓象征着茂名驾驭江海、破浪前行的发展势头，通过现代的设计手法生动诠释了茂名滨海文化的特色。
10月28日，广湛高铁吴川站站房金属屋面铺设任务顺利完工，主体结构完成封顶。这是广湛高铁全线站房建设项目中第一个完成金属屋面铺设的高铁站，标志着吴川站建设全面进入外幕墙施工最后冲刺阶段，站房外立面即将正式亮相。
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吴川站站房金属屋面正面完工航拍图
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吴川站位于广东省湛江市吴川市长岐镇，总建筑面积为9980平方米，采用线侧下式站型，新建基本站台1座，既有站台2座，该工程包含既有站房拆除及新站房建设等配套设施建设项目。吴川站以“飘色叠翠，腾飞吴川”为设计理念，采用简洁的交通建筑现代设计手法，建筑屋顶采用吴川当地传统的坡屋顶，檐口通过细部的刻画彰显吴川地区“建筑之乡”的城市名片。
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10月30日，广湛高铁阳春东站站房混凝土主体结构顺利封顶，标志着广湛高铁阳江市境内在建站房混凝土主体结构已全部封顶。
阳春东站站房混凝土主体结构封顶
阳春东站总建筑面积为9994.75平方米，共2台4线。阳春东站以“漠水之阳，山岭叠翠”为设计理念，漠阳江水与喀斯特地貌相互交织，站房建筑造型在这幅美景中自然勾勒而成。三拱屋面顺应山岭层叠，立面渐变的铝板造型向两侧展开，虚实对比营造远山剪影与飞瀑直下共鸣的意境。
下一步，广湛铁路公司将继续发挥攻坚克难的精神，精心组织、统筹协调、科学制定重要工程节点推进计划，锚定剩余工期，高质量推进铁路站房建设，争取早日达成通车目标。
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广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，同时也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。
广湛高铁建成后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，为粤港澳大湾区的交通运输发展注入新的活力、极大改善粤西地区群众出行条件。
