车桩比近1:1，您满意吗？

科技 2024-10-23 17:53 北京

2024年9月，中国公共充电桩总量达到332.9万个，月增量6.55万个，同比增长有所放缓。与此同时，随车私桩数量增至810万个，月增量36.8万个，显示出私桩建设的迅猛发展。中国在充电基础设施建设上已形成全球领先优势，车桩比达到1:1，远超其他国家。尽管如此，充电桩布局、结构、技术更新和服务均衡等方面仍存在提升空间。

在充电桩运营方面，头部运营商表现强劲，如广汽能源和蔚来等，其充电桩月均充电量显著高于行业平均水平。而老旧充电桩的月均充电量仅100多度，与主力充电企业差距巨大。

为适应新能源汽车的快速发展，需要构建更高质量的充电基础设施体系，更新老旧充电桩，并增加高功率直流快充设施。充电桩的满足需求能力方面，私桩发展相对缓慢，影响了电动车的普及。私桩作为基础充电设施的主力，对电动车主的满意度有着直接影响。

2024年1-9月，纯电动乘用车国内零售量为413万台，新建公桩和私桩数量分别为60万个和223万个，车桩比达到1.45:1，显示出充电桩的相对充足。然而，考虑到公桩的充电利用率是私桩的3倍，实际车桩比接近1:1，表明充电设施建设已达到相对合理的水平。

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