11月8日12时，充装约20吨LNG的首辆槽车在依次完成进站安检、进撬装车、过磅结算等装车流程后，顺利驶离乌石终端，奔向终端用户。这也是继7月26日乌石终端完成首次CNG(压缩天然气）外输以来，广东分公司再次全力统筹首车LNG槽车外输成功，为乌石油田群伴生气后续持续开采提供消纳保障。
乌石油田群位于南海北部湾盆地乌石凹陷的东部，包括5个油田。整个油田群开发采用半海半陆（岸电）开发模式，在海上新建3座井口平台和1座原油外输单点，在湛江市乌石镇临港工业园区新建1座陆上终端。
据了解，乌石终端LNG高峰期年产可满足1100万居民用户2个星期的用气需求，为中国海油在广东省提供新的供气资源点和能源保供支撑，优先满足湛江当地用气需求。
广东分公司自2023年9月开始推动乌石项目市场开发、建设推进、政府间协调沟通、天然气资源消纳等工作，多次现场考察，组织多方沟通外输流程、安全生产、销售等专题会，确保乌石终端生产持续稳定，为中国海油在后续油田伴生气液化利用方面提供可借鉴成功案例，助力公司节能减排工作和资源高效利用高质量发展。
来源：中海石油气电集团
行业知识分享：
标况气态下：
1㎏ LNG≈1.4-1.5m³ 天然气
1m³ LNG可气化600-625m³ 天然气
1m³ LNG的质量≈430-470㎏
1L LNG=0.001m³ LNG≈0.6-0.625m³ 天然气
1L LNG=0.001m³ LNG,其质量≈0.43-0.47㎏
1㎏ LNG≈1.33L 柴油
1㎏ LNG≈1.63L 汽油
1m³ 天然气≈0.7256㎏ LNG
1L 柴油≈1.1m³ 天然气
1L 汽油≈0.9m³ 天然气
相同量纲换算 | |
1 mmbtu | = 1.055 GJ |
1 Gallon | = 3.7854 升 |
1 MJ | = 239 Kcarl |
1 Barrel | = 42 Gallon(美) |
1 Barrel | = 158.9 升 |
1 立方米 | = 6.3 Barrel |
1 立方米 | = 35.315立方尺 |
1 方LNG（常压液态） | 折600-630标方 |
1 方LPG（液态） | 折250标方 |
1 方CNG（25MPa） | 折250标方 |
1 吨标准油 | = 1.454吨标煤 |
1 海里 | = 1.852公里 |
1 英里 | = 1.609公里 |
1 盎司 | = 28.35克 |
1平方米 | = 10.764平方英尺 |
不同量纲折算 | |
1MMBtu天然气 | 约24-29标方 |
1吨LNG | 1300-1500标方 |
1吨LNG | 51-53MMBtu |
1吨汽油 | 1350-1400升 |
1吨柴油 | 1150-1200升 |
1吨原油 | 6.8-7.8桶 |
1立方米LNG（液态） | 折0.42-0.46吨 |
1立方米天然气 | 折0.65-0.75公斤 |
1立方米LPG（气态） | 折2.5公斤 |
1度电 | 折861大卡 |
1千克标准煤 | 折7000大卡 |
1千克轻油 | 折10300大卡 |
1千克标准油 | 折10180大卡 |
1千克重油 | 折10600大卡 |
1千克LPG | 折11000大卡 |
1公斤LNG | 折13000大卡 |
1吨LNG | 折1.3吨原油 |
1吨LNG | 折1.2吨重油 |
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