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城市的发展，一定离不开交通基建。这也是作为“超大城市”的西安，亟补的“短板”。刚刚，权威文件曝光，等待多年的西安“西南交通大动脉”迎来关键性批复，并给出开工时间。![]()
作为西安西南方向对外联系的高速通道，高新至鄠邑高速复合通道的建设价值不言而喻。![]()
（线路规划）
从此前披露的线路规划看，项目途经雁塔区、高新区、长安区、鄠邑区等4个区，将西安绕城高速、西安外环高速、鄠周眉高速、京昆高速公路连成一体，形成一条西安市西南的交通大动脉。这个号称国内最长复合立体通道，在2022年就出现在了高新区重点项目中，然而因为各种原因，迟迟不能实质性推进开工。终于，在10月31日，高新区管委会发布的《高新至鄠邑高速复合通道工程项目特许经营者招标招标公告中》，释放出了事关项目开工建设的关键信息。公告明确，高新至鄠邑高速复合通道工程项目特许经营者招标已由陕西省人民政府同意采用特许经营模式实施，项目特许经营方案已由《陕西省发展和改革委员会关于高新至鄠邑高速复合通道工程项目特许经营方案的审核意见》批准，具备招标条件。这一招标动作，意味着高新至鄠邑高速复合通道迎来了实质性进展。同时，根据公告内容，项目投资总额为约169.1亿元，计划施工期为2024年-2027年，建设期为3年，这也意味着项目最快将于年底启动建设。（高新至鄠邑高速复合通道部分立交效果图）
高新至鄠邑高速复合通道工程项目采用“主路（高速公路高架桥）+辅路（集散功能的等级公路）”的建设形式。主路全长38.606公里，全线设西高新枢纽立交、西部大道立交、城市客厅立交、终南大道立交、西沣枢纽立交、沣镐立交、草堂立交、余下立交、鄠邑南立交和水寨枢纽立交共10处互通立交（含预留2处）。主路采用高速公路技术标准，双向六车道，设计速度120km/h。辅路采用集散功能等级公路技术标准，双向六车道，设计速度60公里/小时。而关于大家关心的收费期限问题，高新至鄠邑高速复合通道工程项目特许经营期暂定为34年，包括开工前准备期、建设期和运营期。开工前准备期：5个月，自《特许经营协议》签订之日起，至监理发出的开工令标明的项目开工日前一日止；
建设期：暂定为3年，自监理发出的开工令标明的项目开工日起至项目整体通过交工验收之日止；
运营期（含收费期）：自项目整体通过交工验收之日起至项目收费期届满日止，其中收费期自陕西省政府批准的本项目收费许可起始日起计，暂定为30年。
根据公开资料，高新至鄠邑高速复合通道工程的最初版本，是西安出于西沣路路网压力大亟待提升的需求。
早在2017年，官方就有了对西沣路全程高架化的打算；2019年西沣路快速干道前期工作正式启动；但因种种因素，没有实质性进展。
2020年4月，西高新至天桥高速公路工程规划诞生，西沣路改造也被纳入这一项目中，且正式命名为高新至鄠邑高速复合通道工程；并在2022年官宣该工程启动建设。
但因种种原因，项目并未能真正启动。
如今，特许经营方案获批、招标公告正式发布，明确建设工期……凡此种种都意味着，这条西安“西南大通道”真的要来了。
另一方面，项目建设的同时将影响一批城中村拆迁。
从目前线路规划来看，将涉及高新兴隆街道、长安滦镇、东大镇、高新草堂等板块内多个村庄拆迁。未来是否会有一批人一夜暴富呢？
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大家对这条西南大通道的规划有何看法？是否会带动沿途发展？欢迎评论区留言讨论。高新至鄠邑高速复合通道建成后，将连接西安主城区与高新一二三期，减轻目前线路常年拥堵问题。事实上，西安的堵，向来已久，特别是二环、三环，老百姓每每提及，都是吐槽不断。10月14日，二环路雁塔路立交交通优化项目EPC工程总承包及监理、西南二环立交交通优化工程EPC工程总承包及监理发布招标结果公示。![]()
两个标的项目共计斥资15.5亿元，分别由陕西建工和中建丝路获得。按照中标公告所给时间计算，两个项目或将在今年启动改造工程。其中，西安二环路雁塔路立交交通优化项目，将对雁塔路立交和太乙路立交联动优化。1、对雁塔路立交三个辅道进行拓宽、二层中央镂空区域加设“盖板”，并对立交周边二环路、雁塔北路道路交通进行优化提升；3、对雁塔路、建设路等周边路网进行提升改造，在建设路东口增设人行天桥。而西安西南二环立交交通优化工程，项目南起南二环与桃园南路交叉口，北至西二环与大庆路交叉口，工程全长 3.49KM。
1、南二环两段主线落地段改造为高架桥，与现状高架衔接；
2、补齐昆明路—西二环左转匝道桥、唐延路—西二环直行匝道桥、西二环—沣惠南路直行匝道桥、西二环—昆明路右转匝道桥，共计4 条；3、西二环主线桥（昆明路-丰镐西路）段由现状双向四车道提升至双向六车道加两侧集散车道，丰镐西路以北主线落地段两侧新建上下平行匝道；5、对工程范围内的地面道路及附属设施进行改造与建设。当然，从目前发布的招标方案，二环路改造仍属于局部的优化。但优化后真能缓解交通拥堵情况吗？对此，有网友鼎力支持这项举措，但是也有网友觉得是治标不治本，可以采用全程高架双八模式。你觉得优化后，西安二环、三环还会堵吗？欢迎评论区留言讨论。
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