3条铁路最新建设进展!

职场   2024-11-26 11:15   四川  

近日,我国铁路建设领域传来三则振奋人心的消息:潍宿高铁宿迁段首榀预制箱梁顺利完成浇筑,北沿江高铁南通特大桥跨345国道连续梁成功合龙,以及宁马市域(郊)铁路滨江车辆段综合楼主体结构封顶。这三项重要进展不仅标志着我国铁路建设技术的不断成熟与提升,更预示着区域经济发展的新动力和交通一体化的加速推进。

潍宿高铁宿迁段:首榀箱梁浇筑完成,奠定坚实基础

11月19日,在全体建设者的共同努力下,潍宿高铁宿迁段首榀预制箱梁顺利完成浇筑。这一里程碑式的成就,为潍宿高铁的全线建设奠定了坚实的基础。宿迁东制梁场作为该项目的关键节点,规划占地约220亩,承担着江苏段站前2、3两个标段总计1199榀箱梁的预制、架设任务。此次浇筑的首榀梁,其规模与重量均令人瞩目——双线32米简支箱梁,重达789.4吨,相当于526辆小汽车的重量,这不仅是对施工技术的一次严峻考验,更是对项目管理团队组织协调能力的一次全面检验。

为了确保首榀箱梁的高质量浇筑,项目施工单位自梁场验收通过以来,便多次组织施工碰头会和技术交底会,对施工方案进行反复研讨和优化。从钢筋加工绑扎到模板拼装,再到混凝土浇筑,每一个环节都实现了精确到人的工序安排,确保了施工过程的精细化控制。责任部门负责人的带班巡查,更是为施工安全和质量提供了全方位的保障。潍宿高铁的建设,不仅将极大提升宿迁乃至整个江苏地区的交通便捷性,更将促进沿线城市的经济发展和文化交流,为区域一体化发展注入新的活力。

北沿江高铁:跨345国道连续梁合龙,打通架梁通道

与此同时,北沿江高铁(沪渝蓉高速铁路上海至合肥段)也迎来了重要进展——南通特大桥跨345国道连续梁顺利合龙。这一关键节点的完成,为后续的架梁工作扫清了障碍,奠定了坚实的基础。该连续梁全长276米,共75个节段,其跨度之大、施工难度之高,在同类工程中堪称罕见。面对车流量大、施工安全风险高的挑战,中铁一局北沿江高铁站前7标项目部精心策划,编制了专项施工方案,并通过多次专项培训和交底,确保施工人员对每一步操作都了然于胸。

在施工过程中,项目部对梁体结构进行了实时监测,严格把控合龙段模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等关键工序的质量。同时,通过科学选定浇筑时间、加强现场安全技术保障等措施,有效降低了施工风险,确保了连续梁的顺利合龙。北沿江高铁的建设,不仅将缩短上海与合肥之间的时空距离,更将促进长三角地区与中部地区的经济联系和人员往来,为区域经济的协同发展提供强有力的交通支撑。

宁马市域(郊)铁路:滨江车辆段综合楼封顶,开启新篇章

此外,宁马市域(郊)铁路(南京段)滨江车辆段项目也迎来了重要时刻——综合楼主体结构正式封顶。作为该项目最高单体建筑,综合楼的总高度达到46.3米,总面积1.68万平方米。从9月5日开工到封顶,仅用时70天,这一速度不仅体现了项目团队的高效管理,更展示了我国铁路建设领域的强大实力。

为了保障项目节点的按时完成,项目团队在施工过程中严格把控工期节点,通过协调场地、优化工序、改进工艺等措施,有效提高了作业效率。综合楼主体结构的封顶,标志着宁马市域(郊)铁路(南京段)滨江车辆段将全面进入二次结构、机电安装及装饰装修阶段。这一项目的推进,不仅将提升南京与马鞍山之间的交通便捷性,更将促进两地经济的深度融合和协同发展,为构建区域一体化发展新格局贡献力量。

潍宿高铁宿迁段首榀预制箱梁浇筑完成、北沿江高铁南通特大桥跨345国道连续梁合龙、宁马市域(郊)铁路滨江车辆段综合楼主体结构封顶,这三项重要进展不仅是我国铁路建设领域的技术展示,更是区域经济发展的新引擎。它们不仅将提升沿线城市的交通便捷性,更将促进区域间的经济联系和文化交流,为构建更加紧密的区域一体化发展新格局提供强有力的交通支撑。展望未来,我们有理由相信,随着这些铁路项目的不断推进和完工,我国将迎来一个更加繁荣、更加便捷、更加和谐的交通新时代。

综合:江苏交通

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