早上聊了一下固态电池，其实也就是想为新能源板块打气，别被川普吓一下就跪。但没想到板块开这么高，问的人也多，所以再捋一下。
从技术上来看，固态是未来，半固态目前已经在量产门槛。技术细节就不赘述了，卖方都有在更新，最近的一份报告是山西证券的《新能源动力系统固态电池深度报告：聚焦性能和成本，固态电池产业化提速》
昨天媒体报道宁王研发团队一千多人，其实这个事情卖方也早就跟踪到，并且正式发了报告。
从吹风来推断，今年宁王和比亚迪是大概率要发固态产品的。因为周边技术和需求都有了变化。
固态更安全，现在超充也逐步建设到位，且不同品牌开放共享了。那么意味着800V甚至1000V+SIC会有更大用武之地。现在10分钟左右的快充补能窗口时间，后续还可以压缩到5分钟左右。
更安全和更便捷的充电网络，以及更短的充电时间，将完全消灭油车和电车的边界。
除此之外，有一个我们特有的市场，正在产生对固态的强烈需求。那就是低空。前段时间我也和军工的朋友聊过，他说伊朗那个小摩托，没飞到，声音就到了。低噪音（油驱动换电驱动）+长续航（电池能力提升）是刚需。在民用场景内，使用更安全的航空级电池，以及增加续航，也是刚需。
低空我们都交易很久了，很清楚这个市场后续的增速。存在这么一个高增速强需求的场景，对固态产业化是直接的刺激。这和宁王一再强调的航空级应用也是不谋而合。
新能源我们是制霸全球的，美国以外还有海量的市场和空间，不要那么怂，点亮下一个技术路线，专利壁垒就成了。
交易方面服从市场，短时间走成什么样不重要，等两大巨头发布之日，再怂的新能源产品也要配。
