这一说法主要基于以下几点：
1. 特斯拉放弃低成本Model 2计划： 近期有消息称特斯拉已经放弃了生产低成本Model 2电动汽车的计划，转而专注于更高利润的自动驾驶和机器人出租车业务。这被一些分析师解读为特斯拉开始放弃传统电动汽车制造业务的信号。
2. 特斯拉Q1交付量低于预期： 特斯拉2024年第一季度交付量低于预期，引发市场对该公司需求疲软的担忧。摩根士丹利分析师Adam Jonas认为，这可能是由于高通胀和利率上升抑制了消费者对电动汽车的需求。
3. 马斯克对自动驾驶和机器人出租车更加关注： 特斯拉CEO埃隆·马斯克最近多次表示，他认为自动驾驶和机器人出租车是特斯拉未来的重要增长机会。他甚至表示，特斯拉将成为世界上最大的机器人出租车运营商。
然而，需要注意的是，摩根士丹利的这一观点也遭到了一些分析师的质疑。 Wedbush分析师Dan Ives表示，特斯拉不太可能完全退出电动汽车制造领域，因为这仍然是该公司最大的业务来源。他认为，特斯拉更有可能的是调整其产品策略，更加专注于高端电动汽车市场。
总体而言，目前尚无确凿证据表明特斯拉将完全退出电动汽车制造行业。 但特斯拉正在调整其战略，更加关注自动驾驶和机器人出租车等新兴领域，这可能会对该公司未来的业务发展产生重大影响。
以下是一些关于特斯拉未来发展前景的不同观点：
- 摩根士丹利： 特斯拉可能逐步退出电动汽车制造行业，转而专注于自动驾驶和机器人出租车业务。
- Wedbush： 特斯拉不太可能完全退出电动汽车制造领域，但可能会调整其产品策略，更加专注于高端电动汽车市场。
- 其他分析师： 特斯拉将继续在电动汽车制造领域发挥主导作用，并将在自动驾驶和机器人出租车等领域取得重大进展。
时间将证明特斯拉最终会选择哪条道路。
