自新一轮乐山主城区缓堵保畅攻坚战打响以来，我市各部门围绕“节奏更快、效率更高、质量更优”工作要求，持续推进缓堵保畅工作，优化交通组织，强化路面管控，加强停车管理，因地制宜采取了一系列有针对性的措施，为道路“活血通脉”。
交通引导
大渡河大桥、乐山广场、绿心路、阳光广场……这些主城区的主要“堵点”，如今交通拥堵是否得到缓解？通行环境是否得到改善？12月9日周一早高峰，记者兵分多路，现场体验感受。
线路一：肖坝片区至大渡河大桥
体验方式：自驾
拥堵指数：1.67（去年同期为1.70）
现场体验：早上8点，记者驱车经绿心路来到肖坝片区，沿途红绿灯路口有短暂停留，整体道路通畅有序，告别了以前“一步一挪”的拥堵情况。
大渡河大桥与肖坝路的十字路口处
来到大渡河大桥与肖坝路的十字路口处，记者看到这里纵横走向的车流量都很大，平均要等待2至4轮红绿灯才能通过路口。来到大渡河大桥，记者一路顺畅，到达乐山高新区临江北路与迎宾大道十字路口时，车辆平均等待1至2轮红绿灯便可通过。
随后，记者在乐山高新区意凡家世界附近调头，经大渡河大桥来到乐山南站高速入口处，此时正值绕城高速高峰时段免费通行时间，记者看到不少乐山本地小车陆续进站，经询问有多辆是前往市中区苏稽镇及夹江县、峨眉山市等地，为主城区分流了一部分车辆。
线路二：乐山广场环岛至绿心路北段
体验方式：网约车
拥堵指数：1.95（去年同期为1.98）
现场体验：早上8点过，记者乘坐网约车前往乐山广场环岛，快到龙湖星悦荟时，车辆的通行速度开始下降，在进入环岛时等待了1轮红绿灯后驶入。
乐山广场转盘出口处车辆较多
绿心路与竹公溪的十字路口处
进入环岛，记者看到此处车流量较大，不断有车辆绕环岛进出。尤其是前往嘉州绿心公园及乐山市中医医院方向的两处斑马线，车辆因行人过马路而有短暂停留，通行速度较为缓慢，现场交警持续疏导指挥，没有出现长时间拥堵的情况。
绿心路
记者由乐山广场往嘉州绿心公园北停车场继续前行，该路段长约1公里，有着两处十字路口。当行驶到新纪元小区外路段时，车辆再次出现停留，每处十字路口等待了2轮红绿灯才通过，最后抵达嘉州绿心公园北停车场用时约10分钟。
线路三：新村片区至海棠广场
体验方式：公交
拥堵指数：1.83（去年同期为1.95）
现场体验： 早上8点20分左右，记者从位于青果山片区的人民北路公交站台上车，乘坐22路公交车前往市委党校站。记者看到，在人民北路与人民西路交叉路口，该处由双向六车道变为双向四车道，车辆通行较缓，尤其是在路口斑马线处，每当有行人过马路时，来往车辆纷纷停下来等候。斑马线旁，文明交通劝导员及志愿者正在指挥、疏导交通。
人民北路与人民西路交叉路口车辆有序通行
随后，记者再次坐上22路公交车，经新村片区新建小学等地，一直到终点站海棠广场下车。从人民西路至人民南路，再到海棠路的交叉路口处，记者看到沿路的车流、人流较多，公交车跟随车流前行，速度较为缓慢，但没有出现明显阻滞的情况。
【市民对话】
关于缓堵保畅 他们这么说
根据公安交警部门的统计数据，12月9日早高峰，乐山主城区多个主要“堵点”，拥堵指数较去年同期有所下降。对此，记者采访到的市民也有感受。
新纪元小区外十字路口，车辆等待红绿灯
“实施缓堵保畅后，我从滟澜洲开车出来，早晚高峰期进城上下班，拥堵情况要比以前好一些了。”市民李女士说。市民先女士的女儿在市机关幼儿园读书，她告诉记者：“以前每次送她去幼儿园太堵了，车子乱停乱放，送了小孩又不走。现在有临靠临停的规划区域，大家有序执行，再加上交警引导，道路很顺畅。”
市民陈女士每天都要乘坐公交，送儿子到阳光广场附近上幼儿园：“以前高峰期到新建小学附近就比较堵，尤其下雨天，有时直接堵到人民北路和青果山街交叉路口。”陈女士告诉记者，最近高峰期道路通畅了不少：“新建小学附近车辆通行较慢，但基本不会出现拥堵的情况。”
交警在车流中指挥引导
“非高峰期，公交车从高铁乐山站开到海棠广场，大概用时45分钟。今天早上我这趟差不多花了55分钟，整体还算通畅。”公交车司机阮师傅表示，主要“堵点”在高峰期一直有交警在指挥疏导，虽然车多，但通行整体比较有序。
网约车司机王师傅告诉记者，如今的高峰期，车流量大的时候依然会有短暂停留，但不会有长时间拥堵。“绕城高速免费后，一些需要‘跨通城’的车也愿意走高速，比如我的朋友从高铁那边到五通桥牛华，就是走辜李坝上高速，高峰期要节约20分钟。”王师傅说。
此外，有市民也对缓堵保畅提出建议。“比如乐山广场转盘，每个路口都要停下来让行人过街，高峰期很容易拥堵。”市民汪女士建议，能否在乐山广场环岛周边路口修建地下通道，让行人和车辆分流，让环岛进出更畅通。
记者：宋雪 刘晓立 鲁倩文 曾梦园
编辑/校对：黄巧娣
责编：尹瑶
值班编委：李彤
