近期，多家媒体报道，长城汽车旗下公司毫末智行已于近两周启动裁员。
据称，职能部门已裁员约 30% 甚至近半，将按照 “N+1” 的标准向被裁员工进行补偿。
毫末智行方面对此回应称：“公司正进行正常的组织架构调整。”
据多家招聘平台显示，目前毫末仍正在大力招聘高端技术研发岗位。
当前，智驾领域竞争激烈。一方面，智驾公司需要大量研发投入才能打造有竞争力产品，多数企业处于烧钱阶段。另一方面，车企降本传递至上游供应商，这更加大了智驾公司生存压力。
毫末智行成立于 2019 年，其前身是长城汽车的智能驾驶前瞻部，是较早宣布要将城市 NOA 落地的智驾公司。长城汽车旗下的魏牌、坦克、哈弗等品牌的多款车型都搭载了毫末智行的智驾系统。
今年 10 月份有消息称，长城汽车董事长魏建军在内部暂时叫停了毫末智行的港股 IPO 计划。随后，毫末智行董事长张凯进行回应，表示毫末智行将在明年继续推进 IPO 计划。
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