恭喜那些工作不“卷”的人

文化   2024-11-08 20:33   广东  

这两年和鱼堂主合作了觉醒公司,发展速度是爆炸性的,但生活也少了很多,拥有的同时都必然有代价。

我就在思考,如何平衡好工作和生活这两者关系?
我相信,很多小伙伴刚好遇上快速发展期都会面临这个问题,或者也可能根本没时间去思考。

1/ 被鱼堂主狂“卷”

首先,我是一直克制发展的。
我最近加了公子正合伙人,其实我一直有在他身上看到了我自己的影子,各种思维方式是一模一样的。
甚至,公子正从有点抠门,到格局不断地放大的过程,也是我自己一直在经历的。
所以公子正说了下他的合伙人,我马上也打钱给他了。
公子正觉得,他这样的自由人生还挺好的,为什么要发展公司?为什么要发展团队?
我,完全认可。
不要轻易走上团队化这条路,人要根据自己性格去决定自己的发展道路,而不是因为发展好,我就要追求发展。
我和公子正性格是一样的,我也克制发展。
但遇上了一个卷王鱼堂主,所以一直被带着发展。
鱼堂主的角色,就像是开车的司机一样,也和我们的上次游学很像,不断地指引着方向。
然后跑来和我说,我要开车去这边了,你要不要去?
我前期基本都是,好,好,好,这也是为什么有这两年的觉醒速度。
那为什么我会一直说好好好呢?
因为发展确实让我看到了很多不一样的风景。
例如我能出书,我能享受到团队合作的乐趣,我能看到线下活动非常大的场面,这就是和鱼堂主合作中,不断地被推进出来的。
没有鱼堂主推进,这些我都不会去做的。
我应该会和曾少贤一样,天天在家里舒服的待着,然后打打羽毛球,练练肌肉哈哈哈。

2/ 工作太“卷”的代价

当然,享受发展的乐趣也会有代价。
例如鱼堂主说,我要去这个地方,那很多时候,我是消耗也非常大的。
因为我在这个过程中,担任了两个角色:
一是路线的落地。
创业不像是旅行,导个航就能达到,创业是翻山越岭,各种障碍和困难,还有各种猛兽的出现。
我要想办法,考虑怎么样开车开到这个地方,是不是要把这辆车变成直升飞机,飞过去。
例如,鱼堂主说要做私教,我前期表示不做的,那也就一直不温不火。
鱼堂主想法很多,但一个人的能力没办法到达。
然而,我一旦开始做了,就会有非常强的落地性:
会不断地思考如何实现,这个事情的底层逻辑是什么?
这个业务和其他业务如何关联,这个业务的投入产出比如何?
怎么把这个做好,如何服务,如何招到人等等。
这些对我都是巨大的时间消耗,也是要以牺牲生活为代价的。
其次是提供燃料。
我是给这辆车提供燃料的人,也就是,每一个目的地的达成,虽然是鱼堂主在开车。
但我需要到处找燃料,来实现把车开到这个目的地的目标,例如我要去找鱼堂主聊思路,我要链接人脉,我要去谈合作,我要号召合伙人发力等等。

3/ 平衡工作和生活的4个方法

那长期来看,我会怎么样规划呢?
一是,要克制,克制,再克制。
不能因为鱼堂主老说我要到这个目的地,就被推着往前走了,慢下来,其实也不会怎么样。
二是,团队要成熟。
这次精读营的发售,已经有这个迹象了,团队能完全独立承担起整体的发售了。
虽然发售量想更好需要我推进,但整体在没有我的情况下,也能越做越好了。
鱼堂主的角色,也从推进阿猫去执行的,变成了推进团队去执行,看团队执行不给力,就鞭策团队。
三是,继续减少我在其他环节需要付出的时间。
例如,到达目的地除了需要驾驶员、找燃料以外,还会有其他地方我也一直在投入,例如维护这辆车,那这个就可以让团队负责。
我要做的就是,多在车上休息和学习,在需要我出现的关键环节,我才会给予战略指导,这些也是我更擅长的环节。
甚至,我会跳脱出在这辆车本身。
例如开咖啡店,就是开了一辆新的车,那开了新的车,就要考虑有没有更牛逼的经验来借鉴呢?
四是,慢慢回归到一人公司。
一人公司的低成本、小规模模式是真的爽!模式简单投入少,发展和生活的最佳平衡。
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总的来说,我的人生观是不会改变的,也很难改变。
我不会追求发展,我会追求享受生活,或者是以游戏的态度对待我的事业。
我要的公司的发展,不是为发展而发展,而是我觉得,这个事情有意思,所以我要去做。
这种人生观的好处就是,牺牲了一些发展,但自己也会快乐很多,也有更多的生活。
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