国轩高科:应收账款快速增长

财富   2024-11-02 21:11   北京  

本篇文章对国轩高科2024年三季度财务报告进行解读

01

营收情况

国轩高科2024年1-9月实现营业收入251.75亿元,同比增长15.6%,毛利率升至18.0%,同比增长1个百分点,净利率(扣非)为0.57亿元,同比增长12.6%。

费用方面:期间费用合计38.24亿元,期间费用约占总营收的15.2%,净增加6.16亿元。其中销售费用同比增长18.1%,管理费用下降2.9%,财务费用(汇兑损益)增长298%。

现金流:经营活动产生的现金流量净额2.44亿元,现金及等价物118.36亿元。

季度营收:

2024Q3营收83.91亿元,同比下降9.7%,同比增长28.2%;毛利率18.3%,同比下降2.5个百分点;净利润【扣非】0.08亿元;经营活动产生的现金流量净额0.63亿元,环比下降41.3%。

营收拆解
估算国轩高科2024年1-9月电池出货量在28GWh,营收在175亿元左右。
估算国轩高科2024年1-9月储能电池出货量在14GWh,营收在65亿元左右。

02
动力电池业务:市场份额增加

根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,2024 年 1-9 月,国轩高科国内动力电池装车量14.22Wh。排名第四,市占率 4.1%,较去年同期增加0.2个百分点,其中三元电池排名第八,铁锂电池排名四,乘用车排名第四,EV乘用车排名第四,PHEV乘用车排名第六,商用车排名第四。

根据SNE数据,国轩高科1-8月装机量11.3GWh,同比增长24.6%,市场份额2.2%,同比增加1个百分点。

从汽车公告数据来看,国轩高科今年以来共配套15家企业78款新能源乘用车车型,数量排名第四,与第二名中创新航只差4款车。在下半年以来【385-388批】,配套40款车,已经居行业第二。

客户分布:奇瑞是其第一大客户,共配套24款,其次是吉利11款,上汽通用五菱8款,合众哪吒7款,零跑6款。其中奇瑞、上汽通用五菱、零跑等企业今年均有较好的销量,能为国轩高科带来较多装机量。

产品方面:

  • 大众标准电芯工厂已具备产品生产能力,产品可满足大众海内外标准电芯的需求。目前已提交样件以配合大众进行整车验证,装车时间将根据大众整车生产的进度和需求决定。
  • G刻电池目前已经装车并开始批量交付。
  • 启晨电池L600已经具备量产能力,正在根据定点情况组织推进产品交付。
  • 星晨大圆柱电池使用自研的第二代硅碳材料和极速电解液,目前该产品处于C样验证,预计2025年实现量产交付。
海外产能建设:
德国、印尼、泰国、美国硅谷四个 Pack 工厂已经投产。美国芝加哥、密歇根、斯洛伐克、阿根廷、摩洛哥、越南等生产基地布局正在推进中,覆盖材料、电芯、Pack的海外十大基地布局初步形成。其中越南电芯工厂计划于今年投产。
03
其他
合同负债大幅减少,应收账款大幅度增长
应收账款大幅度增长,2023年末应收账款余额为129.11亿元,2024年三个季度末应收账款余额已经达195.53亿元,回款风险增加。

2024上半年,1年以上应收账款达42.48亿元,占比26.5%,已经计提坏账22.37亿元。这跟新能源汽车竞争激烈有关,国轩配套的企业比较多(一部分客户质量不是特别好),但合同负债比较少,遇到经营困难的企业概率大很多。

与同业相比,宁德时代和亿纬锂能1年以内应收账款均在97.0%以上,要好于国轩高科。

库存

国轩高科库存也比较高,2024上半年为53.7亿元,其中库存商品为21.0亿元,发出商品为11.7亿元。发出商品金额较多,推测发出商品主要是销往海外。

总结

国轩高科前期的客户质量不是特别好,新能源汽车市场竞争激烈,不断的有车企资金链断裂,停产或破产,国轩高科也是要面对的风险。



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