在佛罗里达州圣奥古斯丁的港口入口，一艘仿古高桅帆船在周一意外触碰了桥梁，但幸运的是，这次撞击并未造成重大损害。
这艘船是麦哲伦著名卡拉克帆船“特立尼达号”的复制品，这艘船是历史上首次环球航行的旗舰。该仿古船于周一早上大约0800小时抵达圣奥古斯丁。当船员等待港口吊桥开启时，船只失去了动力，随流漂向了桥梁结构。
根据当地媒体报道，应急响应人员迅速到达现场，并将“特立尼达号”移至桥梁北面的附近驳船码头。事故中没有报告损坏或受伤。
“特立尼达号”是一艘90英尺长、200吨位的仿古船，复制自麦哲伦1519-22年著名发现之旅的旗舰“纳奥·特立尼达号”。这艘重建的船只建于2017-18年，由非洲桃花心木板材和玻璃纤维外层构成，其尺寸和索具都忠实于原始设计。
原始的“纳奥·特立尼达号”于1519年8月从西班牙出发，是麦哲伦指挥的五艘船之一。这次探险的目标是建立一条向西通往摩鹿加群岛（印尼的东部一半）的航线，当时葡萄牙控制着那里肉豆蔻、肉豆蔻皮和丁香的有利可图的贸易——这些在当时的欧洲是极为罕见和珍贵的商品。探险队穿越大西洋，抵达南美洲的尖端，在那里他们发现、命名并穿越了麦哲伦海峡。五艘船中的四艘继续穿越太平洋，访问赤道岛屿并到达目的地。这次漫长的航行对船队和船员造成了沉重的打击，270名出发的船员中大多数人——包括麦哲伦本人——在旅途中丧生。
“特立尼达号”抵达摩鹿加群岛并试图穿越太平洋返回，但未能成功。在一场风暴中严重受损后，她返回摩鹿加群岛并被葡萄牙军队捕获和剥削。航海家胡安·塞巴斯蒂安·埃尔卡诺带领船队的残余部分回家。只有40人和一艘船——“维多利亚号”——完成了整个航程并返回西班牙。（另一艘船因为其官员叛逃并提前返回，所以没有完成环球航行。）
仿古船的现代之旅
这艘仿古船“特立尼达号”的现代之旅，不仅是对历史上那次伟大航行的致敬，也是对航海技术和勇气的展示。尽管在圣奥古斯丁发生了这次小插曲，但它并未影响到船只的整体结构和船员的安全，这在某种程度上也体现了现代造船技术的坚固和船员的专业应对能力。
历史与现代的交汇
“特立尼达号”的这次意外触碰桥梁事件，让我们再次回想起麦哲伦和他的船队所经历的艰难险阻。他们的航行不仅开辟了新的航线，也为后来的探险家们提供了宝贵的经验和教训。今天，我们通过复制这些历史船只，不仅能够更直观地了解过去的航海技术，还能够体验到那些勇敢的航海家们所面临的挑战。
航海精神的传承
尽管现代航海技术已经取得了巨大的进步，但航海精神的核心——勇气、探索和坚持——依然不变。这次“特立尼达号”的意外事件，虽然是一个不幸的插曲，但它也提醒我们，无论时代如何变迁，航海者们面对未知和挑战时的勇敢和坚韧始终值得我们尊敬和学习。
结语
“特立尼达号”在圣奥古斯丁的这次小插曲，虽然并未造成严重后果，但它让我们再次回想起历史上那次伟大的环球航行。这次事件不仅是对麦哲伦和他的船队勇气的致敬，也是对现代航海技术和船员专业能力的一次考验。通过这样的经历，我们更加深刻地理解了航海精神的内涵，并激励我们继续探索未知的世界。
长按识别二维码
找船上船+船员培训
请添加航海君张老师
