我国的经济已经由高速增长阶段转向高质量发展阶段，随着经济转型，交通发展和治理的重点也从以往的大规模交通设施建设、增量管理转变为对交通存量设施的精细化治理。宏观模型虽然能够实现大范围仿真，但却受限于静态交通分配的方法，难以响应运行级交通评估的需要。而微观模型对于车辆行为的刻画又过于细致，在饱和流状态下易产生局部“死锁”，这使得结果与实际情况误差较大。
基于上述的情况，寻找新的解决方案成为当下的迫切需求，而中观交通仿真恰恰符合目前所需。基于动态交通分配的分析方法，只需要在宏观模型的基础上增加少量的信息，即可满足大型交通网络分析的需要。同时也避免了微观仿真的车辆个体行为模拟，能够有效避免过饱和流状态下印车辆异常行为而产生与实际情况不符的拥堵。
OpenPaths DYNAMEQ 是一款交通模拟和动态交通分配 (DTA) 软件，适用于几乎任何规模的交通规划和交通管理研究。无论您是运用在高速公路或城市拥堵收费、重大基础设施修复规划，还是进行道路修缮、交通规划或社区重建，OpenPaths DYNAMEQ 都能让您准确评估相关的交通和流动性影响。
我们诚邀您参与Bentley软件即将于2024年12月3日（下周二）举办的OpenPaths DYNAMEQ的主题网络讲座，欢迎您免费注册参与！
时间：2024年12月3日 星期二 10:30 - 11:30
讲师：Bentley软件高级应用工程师 周永亮
主题：探索城市交通的未来，城市动态交通仿真工具 OpenPaths DYNAMEQ
简介：
在本次讲座中，我们将深入探讨OpenPaths DYNAMEQ软件的启动条件、基本输出成果、可视化展示，以及该软件的独特功能。此外，讲座还将分享国内外用户的实际应用案例，为交通行业的专业人士提供宝贵的启示和借鉴。
不要错过本次深入了解OpenPaths DYNAMEQ的机会，与我们一同探索最新交通仿真技术如何优化城市交通流量、减少拥堵，并为城市规划和交通管理提供数字化技术支持。
扫码注册
预留席位
如您在注册参会过程中遇到任何问题，请发送邮件至MKTChina@Bentley.com，Bentley工作人员将为您提供帮助。
