作为国内中高端MPV市场的一员老将，别克GL8可以说是这一细分领域的销量常青树，虽然如今也诞生了许多竞争对手，但依旧难以撼动别克GL8的地位。这次受一位福建粉丝委托，去深圳淘一台别克2023款GL8陆上公务舱，看看性价比如何？
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要说起MVP的头把交椅，可家用可商用的王牌车型，想必别克GL8必定呼声最高！别克GL8愣是把MPV卖的和轿车一样好，年年月销万台，虽然它有非常明显的短板，但是历史口碑也摆在那里，福建粉丝淘车主要以企业商务接待为主，同时偶尔兼顾一些家用场景，那就很契合这款车的定位了。
年款配置：别克2023款GL8陆上公务舱652T智慧豪华型
上牌日期：2023年5月
行驶里程：5.4万公里
新车指导价：26.99万
排放标准：国6
过户次数：0
淘车价格：18.8万
这次淘车的需求车款为：别克2023款GL8陆上公务舱652T智慧豪华型，它的新车指导价为26.99万元，最大的卖点还是极其充沛而舒适的内部空间。车身大小为5238mm×1878mm×1776mm。（ES陆尊为5219mm×1878mm×1805mm），轴距为3088mm。
外观方面比于老款车型变化是比较大的，前脸采用更为宽大的进气格栅，内部采用交织在一起的镀铬饰条进行装饰，气场是比较强大的，标配LED光源的大灯组，搭配顶部贯穿的镀铬饰条，形如“眼眉”看上去英武有神。
尾部相对传统一些，整体造型方方正正比较敦实，C型尾灯组中间有银色装饰点缀，采用熏黑处理，底部排气孔进行隐藏式处理，整体层次感比较清晰。作为一台7座车型，后备厢打开之后，常规容量不差，可以达到475L。
车辆产权证干干净净，也说明这台车为一手车，淘车过程中看到这样的绿本就是强迫症患者的福音。GL8这种车型天生就是跑路命，考虑到使用定位，常年接送客户、跑高速做生意，公里数大点也正常，这种常年跑高速的二手车，其实反而工况都不错。
全车原版原漆，基本上外观内饰都属于接近新车的使用状态，而这种车型一般也有专职司机定期维护，加上年限就一年，所以淘车结果不会差。
17英寸的多辐轮毂，碎花瓣式设计，给人一种恬静感。
动力系统搭载48V轻混系统，，搭载代号LXH的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为174kw，峰值扭矩为350N·m，驱动方式为前置前驱，传动方面匹配的是9挡手自一体变速箱(AT)，整套动力系统的传动效率比较高。
但是这套系统在降低油耗方面似乎并未起到很好的效果。其较高油耗表现依然是不小的短板，面对虎视眈眈的对手，如果GL8在油耗方面还安常守故，其MPV销量冠军的名号必将成为“昨日辉煌”。
底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂，没有任何刮擦、漏油、老化现象。
别克GL8作为中型MPV市场的常青树，内部高度和车内氛围的营造是它最大的优势，但储物表现较为常规，无更多灵活性储物空间，功能性不足，不过别克GL8依旧是商务MPV的标杆产品。
简洁大气的中控台设计，配合高品质的材料和精致的做工，营造出了一个豪华舒适的驾驶环境。座椅舒适度也得到了很好的保证，长时间乘坐也不会感到疲劳。
12英寸的悬浮式中控屏算是当前的主流配置，智能互联方面支持GPS导航、CarLife/CarPlay、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能，系统操作比较流畅。
车内干净整洁，座椅磨损程度很低，座椅采用2+2+3的7座布局，由真皮+仿皮材质包裹，手感比较细腻。
而如果作为家庭使用的话，超大的后备箱也是十足的卖点。第三排座椅的坐垫高度在MPV领域可以说是“首屈一指”，当然如果长途旅行，坐在第三排还是有点憋屈。
当然这辆车的缺点咱们也要提一下，在安全性方面，别克GL8在中保研的碰撞测试中表现不太好。（不过MPV这一类车型的碰撞表现相比轿车来说都不太好），和市场上其他的MPV相比，又算是出色的。
当然，目前GL8最大的冲击还是在于新能源车。比如腾势D9，岚图梦想家之类的车，同样也是主打30万元以上的纯电豪华MPV。技能更强，油耗更低，动力也能做到相当充沛的程度，再加上国产车历来做的比较好的智能化以及辅助驾驶功能，确确实实威胁到了GL8.
淘车这台别克GL8 2023款陆上公务舱作为一款中大型MPV，在空间、驾驶感受、续航、外观、内饰、性价比和智能化等方面都表现出色。尽管存在一些不足之处，但整体来说，这款车是一款非常实用且值得推荐的家用MPV。无论是商务出行还是家庭旅行，别克GL8 2023款陆上公务舱现阶段还是能满足您的需求。
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