丰田汽车2024年上半年全球销量达到489万辆，虽说同比略降，但比大众集团的434.8万辆多出不少。
2023年丰田全球销量更是达到1123.3万辆，同比增长7.2%。
这已经是丰田连续第五年蝉联全球汽车销量冠军宝座了。
可在中国市场，丰田却频频被喊”要凉”。
到底是怎么回事？
1.
全球化布局立大功，海外市场成”主力军”
丰田能在全球称王，靠的就是早早布局的海外生产基地。从1980年代开始，丰田就在亚洲、非洲、大洋洲等地建厂。到了1985年，又把北美作为海外生产的重点。1992年开始，欧洲市场也被丰田纳入版图。
这种全球化战略玩得溜，让丰田在各个市场都能”入乡随俗”。
就拿北美来说，2023年丰田在这块地儿卖出了261.7万辆，比去年多卖了7%。
欧洲市场更猛，2023年丰田和雷克萨斯加起来预计能卖117万辆，创下近年新高。
2.
中国市场不太妙，但丰田有”解药”
在中国，丰田确实遇到了不少挑战。比亚迪等国产新能源车企搞得风生水起，丰田的销量难免受影响。不过丰田也没闲着：
加码本土研发：丰田在中国建了智能化和新能源汽车的研发中心，2024年就要推两款本土研发的纯电动车。
价格更亲民：卡罗拉和RAV4荣放等车型都降了价，就是为了跟国产车掰掰手腕。
开放技术专利：丰田把电机、电控和系统控制等电动化技术的专利都拿出来共享，这招确实够大气。
3.
全球化战略是制胜关键
丰田在全球的成功，跟它的”遍地开花”策略分不开。现在丰田海外销量占总销量超过八成，光是海外产能就有666.24万辆，比去年增长了11.3%。
到2026年，丰田还计划推出10款纯电动新车，年销量要冲击150万辆。这说明丰田早就想好了怎么应对市场变化。
丰田在中国市场确实遇到了一些坎坷，但靠着全球化布局和强大的品牌实力，它依然稳坐全球销量第一的宝座。就像一个老司机，虽然在某个路段遇到点堵车，但整个行程依然稳得很。
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